都說隨著新能源汽車的發展，燃油車昔日風光不再，被擠壓的生存空間不得不降價銷售，而新能源還在叫囂著油電同價，似乎新能源車型的經濟性、動力性優勢不言而喻，然而燃油車真的就成為少數的選擇了嗎？其實不然，從數據來看，目前燃油車仍然更勝一籌，日產軒逸就是很好的證明。

 

無論網絡上怎么吵得熱火朝天，但是到線下買車時，大家都變得理性起來。由于今年春節來得較晚，所以一月份反而成了年前購車的熱門時間，從一月銷量數據來看，1月份賣出了30384輛的好成績，甚至銷量高于比亞迪秦PLUS，成為轎車銷量榜單第二名，可見兼具經濟性和舒適性的日系車仍在消費者的考慮范圍內。

 

燃油車從油耗方面來看，經濟型的確是不如新能源那么劃算，但是為何大家在選擇代步車的時候仍然會考慮像軒逸這樣的燃油車呢？

首先是許多人的觀念里還是認為燃油車的設計更加符合自己傳統審美，沒有那些看上去科技感十足的設計，但是經典、操作順手方便；另外在售的軒逸外觀設計頗有“小天籟”的味道，符合大眾審美，屬于不會出錯的設計，不論是年輕年輕人群體還是中年人都能選擇。

 

另外軒逸車內空間和舒適性也不錯，長途出行久坐也不會太累，家用全家出行也能寬敞舒適；并且內飾也能一定程度滿足對科技感有要求的消費者也能滿足，12.3英寸懸浮式中控屏、L2級的ProPILOT超智駕輔助系統，在娛樂性和安全性層面也并不落后。

 

另外作為日系車，軒逸的油耗表現也是十分優秀的，百公里油耗不到6L的用車成本，以及自吸發動機保養經濟的優勢，也奠定了其在家用車市場的實用地位。至于動力層面，燃油版軒逸主打1.6L+CVT動力組合，客觀來說動力在爬坡等時候會稍顯不足，但日常大多數用車場景還是沒有問題，就這種經濟耐用的特點也是大家購車時選擇的原因。軒逸還提供了超混電驅版，百公里油耗3.73L，基本與綠牌混動車的饋電油耗相差無幾。

寫在最后：

所以總的來說，像這樣一款沒有明顯短板的燃油車依舊是很多人買車時會考慮的，畢竟用車省心省事也很重要，空間夠用，開起來省，加上新能源汽車的沖擊，燃油車大幅降價，入手價格也低，就連保養成本也用不了多少，理所當然成為眾多消費者的選擇，這也是軒逸近年來一直能夠將銷量維持在第一梯隊的原因。

各大車企也應該從中看到，消費者買車最核心的還是性價比，滿足消費者剛需，無論是油車還是電車，都能獲得認可。