現(xiàn)代汽車確認(rèn)，Kona純電版將跳過2026款，暫停生產(chǎn)后將于2027年6月恢復(fù)組裝，以2027款身份重返市場。該公司向《Car and Driver》證實(shí)，此舉系基于當(dāng)前銷售表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，但強(qiáng)調(diào)該車型并非永久停產(chǎn)。

現(xiàn)代汽車發(fā)言人表示：“目前經(jīng)銷商處2025款Kona純電版庫存充足，足以滿足現(xiàn)階段消費(fèi)者需求。Kona純電版將在短暫停產(chǎn)之后恢復(fù)生產(chǎn)，組裝工作計(jì)劃于今年6月啟動(dòng)，對應(yīng)2027款車型。”

據(jù)第三方平臺數(shù)據(jù)，截至近日，《Car and Driver》新車搜索工具顯示全美范圍內(nèi)僅25臺全新Kona純電版在售；Cars.com數(shù)據(jù)顯示為77臺。現(xiàn)代汽車官網(wǎng)未公開全國庫存總量，僅支持查詢距用戶郵編250英里范圍內(nèi)的可售車輛，且未披露Kona車系中純電版本的單獨(dú)銷量。Cox Automotive統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)代汽車2025年全年Kona純電版銷量為3011臺，較2024年下降41%。

回歸后的2027款Kona純電版預(yù)計(jì)將僅保留SE基礎(chǔ)配置，該配置搭載48.6千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程為200英里（約合322公里），采用前置前驅(qū)布局，最大功率133馬力。該調(diào)整與近期多款電動(dòng)車型階段性退出或延期發(fā)布趨勢一致，包括已終止生產(chǎn)的謳歌ZDX及暫停交付的大眾ID.Buzz。行業(yè)分析指出，美國聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免政策于去年秋季終止，對部分入門級電動(dòng)車型的市場節(jié)奏構(gòu)成影響。

Kona純電版于2019年首次推出，是現(xiàn)代汽車早期基于燃油版Kona改造的電動(dòng)化嘗試。此后，隨著IONIQ 5等基于專用電動(dòng)平臺開發(fā)的新車型陸續(xù)上市，該車仍延續(xù)至第二代。現(xiàn)代汽車未就產(chǎn)品策略調(diào)整作進(jìn)一步技術(shù)或市場層面說明。