回顧2023年轎車市場，我們發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)全新軒逸又一次奪冠了，全年累計(jì)交付37.6萬輛，同比繼續(xù)保持增長趨勢，它還是2020年至2023年連續(xù)四年轎車市場銷冠。如果說一年領(lǐng)跑靠運(yùn)氣，連續(xù)多年領(lǐng)跑就很值得玩味了，下面我們就來看看這款車都有哪些特點(diǎn)是值得消費(fèi)者選擇的。

外形好不好看？

全新軒逸外形設(shè)計(jì)比較時尚、精致，V-Motion前臉視覺效果比較寬泛和立體，一體式前大燈巧妙融入V字形中網(wǎng)，集成透鏡式LED前大燈、流水式LED前轉(zhuǎn)向燈，新增的珠貝白配色要更加晶瑩剔透。

 

側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，看起來不那么單調(diào)，側(cè)窗邊框?yàn)楹谏垦b，D柱還有一條黑色飾條，可以凸顯懸浮式車頂?shù)男Ч瑯?biāo)配205/60規(guī)格輪胎和16英寸鋁合金輪轂，舒享版空載離地間隙128mm，悅享版和智駕版離地間隙為125mm，它還具備1.252寬高比車身姿態(tài)。

 

尾部視覺效果比較寬泛，不規(guī)則造型的尾燈組立體感明顯，保險(xiǎn)杠配備了貫穿式黑色飾條，并采用全包式設(shè)計(jì)風(fēng)格，真正排氣管被隱藏在下方，整車尺寸為4652/1815/1450mm；全新軒逸的外形設(shè)計(jì)屬于偏大眾化的效果，各個年齡段的消費(fèi)者都不會拒絕。

 

座艙感受如何？

全新軒逸座艙提供全黑、黑/棕雙拼色兩種配色方案，后者要更加溫馨一些；中控臺布局比較簡單，主要配備7英寸彩色儀表盤、12.3英寸觸控屏、多功能方向盤，空調(diào)控制界面則保留實(shí)體按鍵和旋鈕相結(jié)合的操作模式，在提升科技感的同時確保了操作的便利性。

 

 

它具備2712mm軸距、1815mm全尺寸舒享座艙和Multi-Layer人體工學(xué)座椅，座艙縱向空間比較寬松，座椅靠背、坐墊比較厚實(shí)和柔軟，并且前排座椅的包裹性到位，還是很好的延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的美譽(yù)。

 

 

隨車功能表現(xiàn)如何？

全新軒逸配備前后6處安全氣囊、胎壓顯示、上坡輔助、倒車影像、GPS導(dǎo)航、內(nèi)置行車記錄儀、自動駐車等功能，其中智駕版還升級L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警、主動剎車、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、并線輔助等輔助駕駛功能，不過高低配在這方面的差異較大，比如舒享版沒有倒車影像和自動駐車。

 

 

悅享版和智駕版配備了12.3英寸高清電容觸控屏，集成Nissan Connect超智聯(lián)2.0車機(jī)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、WiFi熱點(diǎn)連接和智能語音識別控制等功能，也可以借助手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制啟動車輛、開啟空調(diào)、診斷車況、定位、查找加油站等，以及車載KTV模式，方便在駐車階段自娛自樂一下。

 

除此之外，全新軒逸還提供外后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、電動天窗、全車窗一鍵升降、速度感應(yīng)式雨刷、前后排type-c接口、4個揚(yáng)聲器、后排出風(fēng)口、PM2.5過濾裝置等，作為入門級的舒享版則僅提供手動空調(diào)、織物座椅、鹵素大燈、4.2英寸彩色儀表盤，并且沒有提供觸控屏。

 

 

動力油耗怎么樣？

全新軒逸搭載HR16第3代智能發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)總功率99千瓦，峰值扭矩159牛米，匹配XTRONIC CVT智能無級變速器，綜合工況油耗5.57L/100km，底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

這套動力總成的日常駕駛感受非常平順，尤其是升降擋不存在頓挫感，不過整車隔音還有提升空間，跑高速期間風(fēng)噪、胎噪略高一些。

 

 

家用選哪款？

家用就看1.6L CVT悅享版，指導(dǎo)價12.99萬元，目前終端優(yōu)惠2萬元，日產(chǎn)還提供0首付起，或2年免息（或：2年免息，或0首付起全額輕松融）、超值購5年超長雙保、置換全新軒逸至高可享2000元補(bǔ)貼、增購全新軒逸享1000元補(bǔ)貼等扶持政策，全款落地價預(yù)估12.5萬元。

 

與競品對比如何？

全新軒逸主要對標(biāo)豐田雷凌、現(xiàn)代伊蘭特等車型。雷凌有1.2T發(fā)動機(jī)可選，初段爆發(fā)力更好，但全新軒逸中后段二次提速感受要好于雷凌和伊蘭特（1.5L）；伊蘭特空間體驗(yàn)更大，雷凌較小，舒適性還得看全新軒逸；伊蘭特的配置要更加豐富，其次是雷凌；所以，全新軒逸并不是更全面的那一個。

 

結(jié)束語

雖然全新軒逸競爭力談不上特別突出，但它在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、舒適性、油耗、品控和口碑方面，依然有著比較高的聲譽(yù)，這也是為什么可以保持多年轎車市場銷冠的核心，老百姓買車更多還是看重持久性的東西多一點(diǎn)，這方面全新軒逸做的比較到位。