從多位知情人士處獲悉，春節(jié)前后，長城汽車品牌公司（包含哈弗、魏、坦克、歐拉等品牌）有多位中高層員工主動提出離職，其中至少有三位副總級別高層員工和超十位科長、部長（總監(jiān)、高級總監(jiān)）級干部。這一波離職員工中，有入職最短至2個月甚至7天的新人，也有超過10年、20年的老長城人。

目前，長城內(nèi)部一個普遍共識是，引發(fā)這場人事風(fēng)波的導(dǎo)火索應(yīng)該是去年10月的一場反腐行動，“高層可能要借著這次事情大調(diào)整、大換血”。此事后，魏建軍對整車業(yè)務(wù)的市場營銷工作產(chǎn)生了非常大的質(zhì)疑。此后，在10-12月內(nèi)，長城汽車整車業(yè)務(wù)的品牌營銷相關(guān)組織悄然且迅速地展開了新一輪的組織架構(gòu)和人員調(diào)整。“董事長已經(jīng)不信任我們了。”在一位長城汽車員工看來，與那場反腐行動同步開始的組織架構(gòu)調(diào)整，主要目的是換掉一批人，讓營銷網(wǎng)絡(luò)重獲魏建軍的信任。“鐵打的長城，流水的高管。”一位前長城汽車高管有些無奈地說起這些人的離職，他覺得“老魏（魏建軍）不在乎”。

有知情人士透露，針對此輪離職潮，長城汽車決定嚴(yán)格實施競業(yè)協(xié)議，科長以上幾乎都簽了半年的競業(yè)協(xié)議。