保時捷卡宴E-Hybrid-我們測試更新后的插電式旗艦產(chǎn)品
    這并不是卡宴本身首次推出時給細分市場帶來的革命，也不是它成為GTRS。然而，煥然一新的保時捷旗艦將奢華世界及其系統(tǒng)庫提升到了一個新的水平。
    從卡宴在這個星球的高速公路和土路上滾動它巨大的車輪的第一天起，它就成為了一輛矛盾的汽車：豪華和運動，具有與品牌比重相稱的厚重設計，但也具有越野能力令許多人稱贊。隨著歲月的流逝，就像進化一樣，卡宴必須再次經(jīng)過工程師（現(xiàn)在也包括程序員）的神奇之手，將高科技的魅力與升級的豪華、混合動力性能結(jié)合在一起，并以可持續(xù)的足跡前所未有的可能性和數(shù)字化。
    這就是煥然一新的第三代卡宴所做的，對混合動力總成、底盤、設計和設備進行了重大改變，不僅進一步提高了公路和越野性能，而且提高了日常使用的豪華性和舒適性。許多人可能會選擇不太實用但顯然更令人印象深刻的轎跑車版本的卡宴，他們會做得很好。在這里，我們進行了一次更新，在外觀方面著重引入了新技術(shù)。新款Cayenne的外觀符合當今保時捷的設計理念，但又不放棄其經(jīng)典的比例。新的前端帶有重新設計的擋泥板，后面有不同的“井噴”，前后燈強調(diào)了車身的寬度。可選的（而且非常昂貴的投影儀）HDMatrixLED燈由高清投影儀組成，每個投影儀超過32,000個像素（！）。嗯，這是一輛卡宴，它顯示了。或者可能不是;
    而在后臺……Taycan
    我們自己解釋一下。一些元素借鑒了該品牌的電動旗艦車型。儀表板左側(cè)不再有鑰匙，而是點火按鈕。選擇器不再是熟悉的位置，因為它已經(jīng)“移動”到了儀表板的轉(zhuǎn)向柱右側(cè)，而駕駛員的信息環(huán)境現(xiàn)在是純數(shù)字化的，不僅具有12.3英寸多媒體屏幕，還具有12.6英寸多媒體屏幕。”數(shù)字化且完全可定制的儀表板。甚至乘客面前的10.9英寸大屏幕也可以播放視頻（盡管這比促進這種昂貴的……公路旅行更令人眼花繚亂）。畢竟，唯一具有模擬性質(zhì)的對象是儀表板頂部的傳奇時鐘。然而，有了這些，就為小物體騰出了空間，而儀表板也看起來更淺，幫助眼睛從許多數(shù)據(jù)中“呼吸”。
    還有一些在引擎蓋下
    三升V6渦輪汽油發(fā)動機現(xiàn)在的額定功率為304PS（原為340PS），扭矩為420Nm，構(gòu)成了更新的CayenneE-Hybrid插電式混合動力系統(tǒng)以及8速變速箱的基礎。自動變速箱和四輪驅(qū)動。結(jié)合新的、更強大的電動機，輸出功率從130PS提高到176PS，總功率升至470PS，與之前的Cayenne的462PS相比，紙面上的改進很小，但還有其他有趣的事實。電池容量從17.9kWh增加至25.9kWh，純電動續(xù)航里程達到90公里，是之前的兩倍，而純電動推進的最高速度仍保持在135公里/小時。另外一個新功能是安裝在汽車上的11kW充電器，即使現(xiàn)在的電池更大，也可以將三相電流的0-100%充電時間縮短至不到兩個半小時。
    另一方面，標準裝備包括一些您在其他地方可以找到的好東西，但是，此外，在我們的測試車上帶有大型“不可忘記”保時捷貼紙的令人回味的灰色油漆下，我們有無窮無盡的附加設施。既有帶高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空氣懸架（將地板從地面抬高最多280毫米），也有保時捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM)，也有帶主動防傾桿的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)，而且還有主動式防傾桿。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓這款4.93m的野獸擁有Macan般的敏捷性。錦上添花的是運動型排氣系統(tǒng)，幸運的是，它為強大的實施奠定了基調(diào)（沒有它，聲音會令人不安，而且……更便宜），以及用于夜間紅外環(huán)境成像的高科技夜視輔助系統(tǒng)。
    有了如此多的定制，對汽車進行相應的調(diào)校（越野、E-Power、混合動力、Sport和SportPlus程序、懸架程序、車身高度和排氣聲音）是很自然的。可選的柏林之聲3D高端環(huán)繞音響系統(tǒng)是我們近年來在汽車中測試過的最好的音響系統(tǒng)，無論音樂類型如何，它都具有令人驚嘆的立體聲水平、晶瑩剔透的頻率和完美清晰的聲音。如果你考慮到它的價格為7,384歐元，那么合理，而乘客側(cè)的10.9英寸屏幕價格為1,695歐元，與75英寸LG4K電視相同。這不可避免地讓我們談到了選項的主題，其中包括應該是或不是標準的設備項目，例如車道保持或后安全氣囊。加上這些，你在這里看到的“布魯克林”汽車售價為190,278歐元（沒錯，額外費用為69,128歐元）。然而，正如我們收到的那樣，這款卡宴是大型豪華車中技術(shù)和駕駛性能最高的車型。
    它很快，非常快，而且它不僅僅是安慰劑，因為你開的是一輛保時捷。整個系統(tǒng)具有很強的混合特性，可以快速移動，動力輸出直接、線性，加速不間斷，特別是在選擇相應的運動程序時。
    查看性能：0-100公里/小時加速時間為4.9秒，0-200公里/小時加速時間為18.2秒，80-120公里/小時加速僅需3.1秒。此外，對于保時捷來說，這是一件自然且令人期待的事情，它會以巨大的姿態(tài)轉(zhuǎn)向（它還具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。
    這絲毫不影響您對豪華SUV的舒適感。輪胎為PirelliScorpionWinter2，前輪尺寸為285/45-R21，后輪尺寸為305/40-R21。只有制動器，像往常一樣，由于再生制動，比您通常對保時捷的期望更特別（因為車輛質(zhì)量很大，空重近2.5噸）。就其重量而言，當你經(jīng)過起伏的瀝青路面（已知的、無聲的不當行為）或者你想做沃爾特·羅爾（WalterRohrl）時，電池的存在偶爾會變得引人注目。
    確實如此，而且似乎如此
    您可以與一位充滿活力的天后一起玩耍，毫無恐懼并充滿激情地表演復雜的駕駛編排。您可以同樣輕松地從完全和平和生態(tài)的環(huán)境過渡到極端的極限。這就是這款Cayenne的最大成功，即它融合了如此多的技術(shù)，并且具有令人驚嘆的同質(zhì)性。
    規(guī)格
    型號保時捷CAYENNEE-Hybrid2024
    發(fā)動機2.995，渦輪增壓，混合動力系統(tǒng)，6缸，V型布局
    燃油混合動力
    功率kW(PS)/rpm345(470)扭矩Nm/rpm650
    變速箱自動、8速、自動四輪驅(qū)動、可選四輪驅(qū)動
    性能0-100僅需4.9秒，最終時速254公里/小時
    CO2消耗量1.9升/100公里，44克/公里