全新奔馳AMG GT 63車型已在全球范圍內亮相，也包括中國市場，新車外觀內飾都有著全新的設計，再度向911車型發起挑戰。

 

 

 

 

在外觀方面，新車的前臉部分采用了更加夸張的大嘴格柵，扁平的多邊造型上方有著直瀑中網填充，下方則額外擴大，多了一層三段式的鏤空，整體呈梯形結構，顯得更具辨識度，當然雙車標設計不會缺席，前保險杠部分還有額外一層下格柵，配合斜向的霧燈區進氣道，進一步增強了運動感，而大燈組則采用了扁平的縱向造型，熏黑式光源和簡潔的日行燈帶，符合奔馳最新的家族設計。

 

 

 

 

在車身側面，新車在保留奔馳款車常見的長車頭姿態之外，A柱之后的線條非常的像911，也引發了一些消費者的爭議，應該說確實更加的流線，擺脫了一絲老奔馳跑車獨特的味道，顏值是沒有提升，見仁見智。在此基礎上，車輪后方的擴張的進氣道，大尺寸輪轂，明顯的寬體效果，無框車門隱藏式車門把手當然都不會缺席，顯示了應有的姿態。車尾部分，獨特的尾箱造型，依舊是奔馳招牌的風格，尾燈采用了特殊的三點式紅色懸浮設計，令人眼前一亮，中央由貫穿式裝飾條相連。后保險杠部分四邊形的雙邊四出排氣，彰顯了63系列車型的身份，夸張的擴散系統細節也不會缺席。

 

 

 

 

 

在內飾部分，新車借鑒了一些全新SL車型的設計，懸浮式大尺寸液晶屏位于正中，左右兩側有著圓形的空調出風口，并與懸浮式儀表盤組成雙屏系統，Hud抬頭顯示也不會缺席，大面積碳纖維面板覆蓋，隨處可見的碳纖維和翻毛皮裝飾，皮革縫線工藝，打孔運動座椅等元素都不會缺席，時刻刺激著駕駛者的運動神經。而第2排也提供了足以應急使用的雙座椅，增添了一些實用性的表現。由于是真正的前置發動機后備箱空間也有著不錯的水平，相比911算得上一大亮點。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

在動力方面，新車則沒有太多驚喜，依舊搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機最大功率585馬力，最大扭矩800牛米。在9AT變速箱和四驅系統加持下，百公里加速3.2秒，已經足夠的出色。當然，全套AMG運動套件提供的出色的底盤表現也不會缺席，非常值得期待。