萬眾期待，今年5月份智己L6終于正式迎來上市，指導(dǎo)價(jià)21.99-30.59萬，由于這款新車劍指小米汽車，又是自家絕對(duì)“殺手锏”所以曝光度很足。但沒想到，一個(gè)月都沒到廠家一下子給出了2萬元的優(yōu)惠，不足20萬就能夠入手智己L6。難怪有網(wǎng)友表示，小米沒有給到你的，智己全部給到你，價(jià)格部分拿下一局。

如果你了解過這款新車，或者試駕過會(huì)明白智己L6的實(shí)力真的不低，甚至我認(rèn)為在某些方面比小米更為出眾。

 

首先是動(dòng)力方面，根據(jù)配置的不同，智己L6擁有單電機(jī)與雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，其中頂配版本的智己L6搭載了前/后永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)的總功率高達(dá)579kW，峰值扭矩800N·m。如此強(qiáng)悍的性能讓這款智己L6實(shí)現(xiàn)了2秒級(jí)破百，性能完全媲美小米。

底盤則是采用的靈犀數(shù)字底盤，這款底盤的優(yōu)勢(shì)在于擁有AI自我學(xué)習(xí)能力，能夠隨著使用時(shí)間的拉長(zhǎng)，自主適配駕駛者的風(fēng)格，讓新車與駕駛者真正做到人車合一。

 

 

智己L6來源于準(zhǔn)900V的平臺(tái)架構(gòu)，有著可超級(jí)快充的電池系統(tǒng)，只需要12分鐘就能增加400km的超長(zhǎng)續(xù)航（小米汽車只有800V而且還是高配才有）。值得一提的是，中配車型的CLTC工況下純電續(xù)航里程超過了850km。作為一輛純電車，而且擁有半固態(tài)電池以及超級(jí)快充能力的新車，動(dòng)力性能與續(xù)航在這個(gè)價(jià)位確實(shí)稱得上是標(biāo)桿之一。

 

來看內(nèi)部設(shè)計(jì)，智己L6采用了智能化的設(shè)計(jì)，貫穿式的超長(zhǎng)屏，超大的中控下屏幕，半幅樣式的游戲方向盤，造型領(lǐng)先，儀式感較強(qiáng)。中控部分屏幕尺寸高達(dá)36.8英寸，還擁有全新電子電器架構(gòu)平臺(tái)，不僅智能化的屏幕分布較多，而且算力出眾。智己L6全系都是5G網(wǎng)絡(luò)，搭載的首批高通驍龍8295的芯片，請(qǐng)問這樣的配置還有誰？

 

個(gè)人認(rèn)為即使入門版車型也有值得購買的理由，智己L6全系標(biāo)配了英偉達(dá)的Orin 254TOPS芯片，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，擁有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，前方雙目感知攝像頭，城市與高速路段的NOA智能輔助駕駛系統(tǒng)。除此之外，還擁有自動(dòng)泊車入位，遙控泊車，記憶泊車，自動(dòng)變道輔助，可以說入門就是高配?？梢院茇?fù)責(zé)任的說，絕大部分的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是將智能輔助駕駛系統(tǒng)來區(qū)分高低配，我們這款智己L6做到了科技平權(quán)，這一點(diǎn)確實(shí)值得稱贊。

 

通過以上簡(jiǎn)單的介紹，我們能夠發(fā)現(xiàn)這款智己L6的實(shí)力很出眾，當(dāng)初定位和小米SU7完全一致，但現(xiàn)在智己L6給出了兩萬的優(yōu)惠幅度。就性價(jià)比而言，我覺得智己L6更高，所以該新車當(dāng)初預(yù)售訂單超過了3萬，降價(jià)后我認(rèn)為訂單會(huì)大幅度上漲。如果你認(rèn)為小米汽車等待的時(shí)間太長(zhǎng)了，那么這款入門就拉滿配置的中大型電車也是可以重點(diǎn)考察一下的。