如今，消費(fèi)者在選車的時(shí)候都將目標(biāo)投向了新能源轎車，因?yàn)樾履茉崔I車相比純?nèi)加蛙囋诔杀旧嫌袩o可比擬的優(yōu)勢(shì)，就10萬預(yù)算而言，哪款車型最值得入手呢？

今天，我們就挑選了幾款10萬級(jí)熱度最高的插電混動(dòng)轎車，分別為24款星光插混版、比亞迪秦PLUS DM-i和吉利銀河L6。為了公平起見，我們挑選了三款車型當(dāng)中價(jià)格最接近的配置，五菱星光插混版選擇的是150領(lǐng)航型，售價(jià)為10.28萬元；比亞迪秦PLUS DM-i選擇的是120KM領(lǐng)先型，售價(jià)為10.58萬元；吉利銀河L6 選擇的是60km PLUS龍騰版，售價(jià)為10.38萬元。

 

三款車型當(dāng)中，五菱星光插混版的售價(jià)是最低的，比亞迪秦PLUS DM-i的價(jià)格是最高的，那么三款車品質(zhì)會(huì)表現(xiàn)的像價(jià)格那樣，價(jià)格越高品質(zhì)越好嗎？事實(shí)可能出乎大家的意料，我們接著往下看！

空間對(duì)比，五菱星光插混版優(yōu)勢(shì)明顯？

雖然，三款車型均定位為緊湊型轎車，但是這三款車型的車身尺寸都很大，車身塊頭最大且軸距最長(zhǎng)的當(dāng)屬五菱星光，詳情可見下表。

 

從車身尺寸上來看，五菱星光純電版有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，而且真正反饋到空間上它也是最大的。五菱星光插混版的第二排過道寬度達(dá)到了390mm，腿部空間大，能以非常隨意的姿勢(shì)乘坐，跑長(zhǎng)途也不會(huì)有疲憊感。而比亞迪秦PLUS DM-i以及吉利銀河L6的第二排空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，只是比星光插混版還略顯不足。

 

而且，五菱星光插混版的后備箱空間很有優(yōu)勢(shì)，達(dá)到了540L，比亞迪秦PLUS DM-i的后備箱空間大約在500L左右，吉利銀河L6的后備箱的空間為454L。就實(shí)用性而言，五菱星光是三款車型當(dāng)中最好的，它不僅裝的多，而且空間大，日常購物或者出行的話，五菱星光能夠承載更多的需求。

 

能耗對(duì)比，誰的優(yōu)勢(shì)最大？

插混版車型本身就是一款很節(jié)能的車型，但是由于技術(shù)上的差距，它們的表現(xiàn)也是參差不齊，而比亞迪作為當(dāng)下最受推崇的自主品牌之一，會(huì)是三款車型當(dāng)中表現(xiàn)最好的嗎？當(dāng)然不是，我們來逐個(gè)分析。

 

首先看純電續(xù)航，五菱星光插混版在CLTC工況下純電續(xù)航里程為150km；比亞迪秦PLUS DM-i在NEDC工況下續(xù)航里程為120km；吉利銀河L6在CLTC工況下純電續(xù)航60km，從純電續(xù)航里程來看，五菱星光最有優(yōu)勢(shì)。

 

再看虧電油耗表現(xiàn)，五菱星光純電版在虧電情況下的綜合油耗為4.09L/百公里；比亞迪秦PLUS DM-i虧電油耗為4.6L/百公里；吉利銀河L6的虧電油耗為4.55L/百公里，很顯然五菱星光插混版要領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不少。

 

五菱星光插混版做到了雙向都節(jié)省，150km的純電續(xù)航讓它在市區(qū)的時(shí)候完全可以當(dāng)做一個(gè)電動(dòng)車來用。此外，五菱星光插混版比其它兩款車型每百公里節(jié)省燃油1.5L左右，如果以每年純?nèi)加托旭?萬公里計(jì)算的話，五菱星光每年差不多比其它兩款車型要節(jié)省出3000元，可見五菱星光插混版的優(yōu)勢(shì)有多大。

底盤操控對(duì)比，五菱星光依舊有很大優(yōu)勢(shì)？

然后我們?cè)倏吹妆P方面的表現(xiàn)，五菱星光插混版采用的是前麥弗遜和后E型多連桿的獨(dú)立懸掛；比亞迪秦PLUS DM-i 120KM領(lǐng)先型采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛；吉利銀河L6采用的是前麥弗遜和后E型多連桿獨(dú)立懸掛。在懸掛的表現(xiàn)上，五菱星光插混版和吉利銀河L6的表現(xiàn)要比秦PLUS DM-i要好一些。

 

不過，五菱星光的車身強(qiáng)度更高，它的車身采用了占比高達(dá)76.4%的高強(qiáng)鋼，高強(qiáng)鋼不僅起到了輕量化效果，而且車身更加的扎實(shí)，所以有著更好的操控表現(xiàn)。吉利銀河L6的表現(xiàn)也不錯(cuò)，它的車身采用72%的高強(qiáng)鋼，比星光插混版還有一些差距。

 

因此，在底盤以及操控極限方面，五菱星光插混版相比其它兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有天然的優(yōu)勢(shì)，在行駛的過程當(dāng)中它坐起來更加的舒服，過彎的時(shí)候抓地力更強(qiáng)，高速行駛更加穩(wěn)定。

智駕對(duì)比，五菱星光插混版是三款車唯一？

作為一款10萬級(jí)的車型，五菱星光插混版竟然配備了靈眸智駕，它也是三款車型當(dāng)中唯一有智駕的車型。五菱星光插混版搭載的智駕好處很多，在高速的時(shí)候能解放雙手，減輕司機(jī)的行駛壓力。

 

而在城市行車的時(shí)候，五菱星光插混版可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，能做到對(duì)危險(xiǎn)的提前規(guī)避，比如前方有突然出現(xiàn)的電動(dòng)車或者行人，五菱星光能夠及時(shí)作出反應(yīng)，必要情況下會(huì)剎車，好用程度不言而喻。

 

結(jié)束語

可以看到，雖然24款星光插混版是三款車型當(dāng)中價(jià)格最低的，但是它卻是表現(xiàn)最全面的。因此，在三款車型當(dāng)中，五菱星光插混版是首選，它能夠做到最節(jié)省、空間最大、乘坐最舒服、更智能，這樣全面的表現(xiàn)在10萬級(jí)車型當(dāng)中屬于天花板級(jí)的水準(zhǔn)。