比亞迪海豹06實車進店，與自家秦L同質化，差異在于審美不同

如今比亞迪是自主品牌領域真正的新能源大佬，單月銷量數據基本可以維持在30萬臺的水平，可以甩開其他自主品牌一個身位。除了產品本身確實能打，還有個很重要的原因，那就是比亞迪早就開始了車海戰(zhàn)術。比如王朝系列和海洋系列確實存在一些同質化的產品，比較典型的就是比亞迪秦plus以及驅逐艦05。今年還有新車扎堆上市，除了關注度比較高的比亞迪秦L，其實還有一款同質化的新車型海豹06。

 

最近海豹06也已經進入到了預熱階段，而且首批最終量產版本開始抵達線下銷售渠道展示，這款車和比亞迪秦L完全就是親兄弟，同樣的平臺，同樣的技術體系，包括硬件配置都一樣。所以價格注定也是非常接近的，該車型目前預售價同樣是12萬起步，正式上市之后可能會略微便宜一些。

 

尺寸定位已經達到了中型車的定位，車身總長度4830mm，車身寬度1875mm，軸距則是做到了2790mm，雖然軸距相比一些傳統(tǒng)的經典中型B級轎車還是略短，不過畢竟距離2.8米軸距大關只差一公分，實際后排空間表現已經是很寬敞了。

 

這款車和比亞迪秦有兄弟產品真正的差異其實就在于設計，也就是滿足消費者不同的審美需求，海豹06外觀確實是維持了海洋網系列海洋生物產品的元素，車頭前臉顯得更加圓潤，車身側面線條更流暢一些，尾部則是比較立體的貫穿式燈光。

 

內飾有不少海洋生物仿生學的設計理念，比如多功能方向盤造型顯然就是海洋生物尾部造型風格，整個臺面也有更飄逸的線條處理類似海浪。細節(jié)上則是采用了紋路更復雜的打孔面料座椅，還有小水晶電子欄桿之類的小細節(jié)提升精致感。

 

 

動力系統(tǒng)雖然還是比亞迪超級混動，但今年搭載的已經是全新第5代技術了，1.5L自然吸氣發(fā)動機功率74千瓦雖然不強，但是熱效率進一步提升。純電續(xù)航能力入門做到80公里，高配版本可以做到120公里。

 

與之匹配的電機也有兩種版本，入門版本只是匹配了120千瓦電機，高配版本則是匹配160千瓦電機，綜合動力表現已經比較強了。預計虧電狀態(tài)下油耗能控制在百公里3.8升，而且日常短途上下班通勤完全可以實現純電的用車體驗。