一年多前，起亞宣布計(jì)劃2027年推出兩款電動(dòng)皮卡。其中一款在美國(guó)加州測(cè)試時(shí)被抓到。這不是最近宣布的塔斯曼燃油皮卡，因?yàn)樗雌饋?lái)不同。

 

雖然偽裝得很好，但目擊者注意到皮卡上有EV9的前燈和后視鏡，以及現(xiàn)代Santa Cruz皮卡一樣的尾燈。側(cè)視鏡的支柱安裝在車(chē)門(mén)上稍低的位置，而在塔斯曼車(chē)上，它們位于a柱的底部。另一個(gè)區(qū)別是圓形輪拱而不是塔斯曼的更棱角分明的設(shè)計(jì)。此外，這款神秘的電動(dòng)皮卡似乎具有齊平的門(mén)把手。

 

兩輛皮卡都采用雙排車(chē)身風(fēng)格，貨廂相對(duì)較小，并配有六耳螺母裝置。前燈中的橙色側(cè)標(biāo)表明這是一輛美國(guó)規(guī)格的車(chē)輛。它似乎有一個(gè)EV9式的藍(lán)色前保險(xiǎn)杠，但皮卡的其余部分是灰色的，除了白色的后視鏡和紅色的掛鉤蓋。

 

由于這似乎是一頭測(cè)試車(chē)輛，從時(shí)間上來(lái)看，不太可能在2026年之前量產(chǎn)上市。目前還不清楚這是否是皮卡EV9或者其他車(chē)型。塔斯曼明年將在特定地區(qū)搭載渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上市。幾周前，起亞發(fā)布了一段關(guān)于其汽車(chē)設(shè)計(jì)的視頻。

 

當(dāng)2022年3月宣布推出兩款電動(dòng)卡車(chē)時(shí)，其中一款將成為新興市場(chǎng)的“專(zhuān)用”車(chē)型，另一款將成為新興市場(chǎng)的“戰(zhàn)略”工具。塔斯曼很可能是后者，其電動(dòng)版衍生車(chē)型預(yù)計(jì)將在晚些時(shí)候推出。

 

無(wú)論情況如何，起亞肯定計(jì)劃在未來(lái)幾年在北美至少推出一款皮卡。理想情況下，它會(huì)在美國(guó)建廠生產(chǎn)。否則，它將受到對(duì)進(jìn)口皮卡征收25%的雞肉關(guān)稅影響。如果它在其他地方生產(chǎn)，對(duì)于直接購(gòu)買(mǎi)而不是租賃的人來(lái)說(shuō)，它將沒(méi)有資格享受7500美元的稅收抵免。如果這款EV9電動(dòng)皮卡可以在起亞位于佐治亞州的工廠生產(chǎn)，就意味著它將有資格享受全額折扣。

 

寫(xiě)在最后：隨著美國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)的放松，越來(lái)越多的汽車(chē)品牌減緩了電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和上市的步伐。然而也有一批汽車(chē)企業(yè)仍然按照既定計(jì)劃推出更多電動(dòng)車(chē)型。畢竟，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)零排放是各個(gè)國(guó)家最終的目標(biāo)。這一天早晚也會(huì)到來(lái)。