老司機跟新手對待車子是不一樣的，有些新手朋友對待車子是又愛惜又傷車，而老司機對待車子卻完全不一樣，你別看他平時好像不怎么愛護，但是該注意的地方人家時刻都注意著，不該有的傷車行為基本沒有，對車子是比較好的。今天我就站在一個老司機的角度上跟大家講一下，老司機跟新手對待車子到底有什么區別？新手朋友如果還不懂的話趕緊看看。

 

在保養方面，老司機跟新手的差別是最大的，老司機幾乎很少去4s店做保養，而新手幾乎大部分都是在4s店做保養，甚至會購買4S店的保養優惠套餐。對于新手朋友來說，4s店更權威，服務態度更好，給人一種比較安心的感覺。在外面的修理店看起來不是很正規，搞不好，他把我的車搞壞了，那就不值當了，所以大家都不敢去冒險。大家雖然都是新手，但是都知道發動機是車子的重要的零部件，一旦發動機壞了，那基本上車子就等于是報廢了，所以，大家都不敢輕易的去在外面的修理店去換這機油。但大多數4S店換給咱們的機油實際上都不是最適合咱們發動機的機油，雖然這些機油不是假貨，但只能說是一般般夠用而已，對發動機來說，達不到最佳的保護狀態，往往在外面的修理店花同樣的價錢，你就能用上更好的機油。

 

即便有一部分新手朋友比較比較大膽一點，比較相信外面的修理店，但是去到外面的修理店換機油的話，也會貪便宜，用上一些質量比較差的機油，這也是為什么有些新手開的車三五年后車子會出現油耗大動力弱的情況，我可以明確的告訴大家，這種現象基本上都是機油和積碳造成的。老司機就不一樣了，大部分的老司機都會選擇去一些自己比較熟悉的修理店去換機油，并且老司機的車不管是自吸的還是渦輪增壓的車型，一般都會選擇用質量比較好的全合成機油，不會選擇用那種便宜的機油，所以老司機開的車即便是開七八年了，油耗啊動力啊都還比較理想。對于發動機的保養來說，我建議大家不管是自吸的還是帶T的，最好選擇用SN級別以上的全合成的機油。

此外新手跟老司機在用車習慣上面也有很大的不同，新手早上啟動了發動機要熱車半天才舍得用，而老司機早上啟動的時候基本上不會過度的熱車。比如，說很多新手朋友在早上啟動的時候非要等到轉速1000以下再走，這種看似愛車的行為，實際上是在毀車，我們熱車只需要等個二三十秒，等機油充分的到達發動機各個部位，就能夠去用車了。長時間原地熱車是會導致發動機的積碳增加的，再加上前面講的你用的那種劣質的機油的話，那么車子開個三五年以后，爆震啊，動力弱啊，油耗大啊，那都是很正常的現象。

 

最后日常用車方面，老司機對車其實是比較粗獷的，你可以說就像個大豬蹄子。新手朋友非常非常的愛惜車，發現車漆臟了或者是刮蹭了，立馬要去洗車，要去補漆。而頻補漆卻會導致浪費錢還會導致車漆的色差明顯。老司機對刮蹭好像都不在乎一樣，基本上會等刮蹭的次數多了，在一起去補漆，這樣可以減少色差。

我印象最深的就是我剛新手的那段時間，車子買回來基本上一個星期就要給他洗一次，因為車漆表面臟了之后我會感覺車漆很快就會變黃甚至是老化，到以后過多幾年之后擔心我這個車子可能跟別人的車更舊，我是真的不希望我花血汗錢買來的車比別人的先老化，所以每次一臟了我就要開去洗。但是用車用久了，自己成了老司機之后卻發現，其實車子容不容易老化，并不單單是你勤洗車就行了，洗車不注意也會加速老化的，所以現在我的車基本上就是很少洗。

 

說到洗車，不得不跟大家講一個現實中大家都面臨，都會去選擇的洗車項目，那就是去加油站的自動洗車機上面去洗車。實際上新手最喜歡去那些地方洗車，因為不要錢的，洗了之后大家感覺車漆能夠延長老化的時間。但很多老司機都寧愿花錢去汽車美容店洗車，也不愿意去加油站上面去洗車，因為有些加油站上面的那個自動洗車機那個刷子是非常硬的，雖然不是全部加油站都一樣，但你碰上個一兩家是這種的就夠你吃一壺的了，車子被刷了一圈之后，你會感覺車漆上面有很多“太陽紋”，這個“太陽紋”實際上就是車漆表面的那一層清漆被刮花了，久而久之就會車漆就會慢慢的變黃老化。

總的來說，老司機和新手對車的區別還有很多，體現在方方面面，比如新手喜歡給車子加裝各種花里胡哨的配置啊，喜歡加座椅套啊，喜歡該套件啊等等，但司機基本很少搞這些，還有每列舉出來的，大家可以在評論區說出來大家交流一下。