10萬內的合資轎車怎么選？實話實說要是放在前幾年，只能買到一些合資品牌的入門級產品，并不能讓人很滿意！而近兩年汽車市場競爭非常激烈，很多合資車型都拿出了誠意，價格進行了下探，現在10萬內已經可以買到一輛主流合資緊湊型轎車了，比如馬自達3 昂克賽拉，目前8.99萬元的起售價對消費者就很有吸引力。

馬自達3 昂克賽拉提供了1.5L和2.0L動力供消費者選擇，作為通勤代步，1.5L車型動力夠用，但相比之下我會更建議大家考慮2.0L車型，而今天紅濤就來說說受關注度很高的2023款 2.0L 自動質擎版（指導價9.99萬元），據親自到店了解，這個版本是有現車的，并非噱頭。

 

首先外觀方面，馬自達3 昂克賽拉采用了家族設計語言，前臉的鯊魚鼻造型辨識度很高！黑色格柵搭配鍍鉻飾條，看起來簡單精致，狹長的柳葉狀大燈內部配有透鏡，眼神有點小兇狠，遠近光都是LED光源的。

馬自達3 昂克賽拉的車頭長，車尾短，和寶馬汽車的設計有些相似，車身采用了轎跑風格，營造出來向前沖刺的運動姿態，小鴨尾造型時尚，尾燈的樣式和前大燈做到了很好的呼應，點亮后猶如一雙犀利的眼睛，提醒著后方車輛要保持車距，呵呵，而底部外露雙邊兩出排氣筒，強化了運動元素。

 

 

馬自達3 昂克賽拉的內飾方面，第一眼看上去稍顯普通，但仔細觀察就會發現設計師是花了一定心思的，中控臺簡潔且有層次，中間部分使用了皮質包裹，并進行了縫線處理，三幅式多功能方向盤和三圓盤式的儀表，可以喚起人的駕駛欲望，8.8英寸中控屏和中控臺結合沒有突兀感，另外空調控制區域為旋鈕和實體按鍵，開車過程中盲操起來要比那些觸屏的更好用。

 

 

全系標配倒車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、8喇叭揚聲器等，并且安全性方面讓人放心，標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊等，在碰撞測試中，馬自達3 昂克賽拉拿到了優秀的成績。

 

馬自達3 昂克賽拉整車長寬高分別為4662*1797*1445毫米，軸距為2726毫米，空間表現在同級別中談不上出色，但滿足基本家用沒問題，身高1.77米的乘客坐在后排的話，腿部空間有1拳3指的距離，頭頂空間有近4指的余量，座椅填充物比較足，坐墊對大腿部位的承托也不錯。

 

動力方面，馬自達3 昂克賽拉搭載了“創馳藍天”2.0L自然吸氣發動機，沒有顆粒捕捉器，最大功率116千瓦（158馬力），最大扭矩為202牛·米，與之匹配6擋手自一體變速箱，這套組合技術成熟穩定，經過了時間的驗證。

 

開起來動力輸出平順，油門和剎車腳感線性，加速時動力循序漸進，讓人感到很舒服，匹配的6擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，對駕駛者意圖理解到位，實測百公里平均油耗在7.3升-7.8升左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考），對于一臺2.0L的發動機而言，這樣的油耗表現能夠讓人滿意。

 

馬自達3 昂克賽拉有著“彎道王子”的美譽，操控性是該車一大賣點，實際體驗下來車子在過彎和并線的時候，底盤懸架韌性十足，對車身的支撐到位，側傾抑制比較好，并且方向盤指向精準。

 

結語：馬自達3 昂克賽拉的外觀漂亮，三大件可靠，靈活好開，同時還能帶來駕駛樂趣，在我眼中它是一輛好車，和同價位的合資選手相比，有著一定的競爭力。