不久前，比亞迪官方曾公布了旗下首款新能源皮卡——SHARK將于墨西哥當地時間5月14日上午10點30分(北京時間5月15日0點30分)正式發布。隨著發布日期臨近，新車的更多產品信息和配置被公布，該車基于DMO平臺打造，搭載1.5T插混系統，零百加速僅需5.7s，滿油滿電NEDC綜合續航可達840公里，同時具有2.5噸的拖拽能力。

 

　　比亞迪SHARK的外觀設計采用了皮卡常見的硬派設計語言，從車頭到車尾，流暢而有力的線條勾勒出整車的輪廓，彰顯出硬派越野的氣質。寬大的進氣格柵、犀利的貫穿式LED大燈和超大的BYD標識極具辨識度，讓人一眼就能認出這是BYD的杰作。

 

　　資料顯示，比亞迪SHARK的長寬高分別為5457/1971/1925mm，軸距為3260mm，貨箱尺寸為1520/1500/517mm，屬于中型皮卡的范圍。車輛配色方面，新車將提供白色、黑色與灰色3種車漆顏色可選。

 

　　從車尾圖片可以看出，車輛貨箱擁有黑色防滾架，尾部貫穿式燈組的設計樣式與車頭的燈組基本一致，同時門板中部也壓印了碩大的BYD字標。

 

　　比亞迪SHARK的內飾設計同樣讓人眼前一亮，大面積的軟質材料和真皮包裹營造出完全不像皮卡車型的視覺感受。在科技配置方面，新車配備10.25英寸LCD屏儀表盤、12.8英寸中控屏，兼容蘋果 CarPlay和Android Auto，配備 360° 全景視角攝像頭和180°底盤攝像頭，提供540°超寬透明全景圖像。

 

　　新車在墨西哥市場將會推出GL(低配)與GS(高配)兩款不同版本車型，它們在動力系統與越野能力上完全相同，只是在具體配置上存在差異。高配的GS款車型還將配備12英寸HUD抬頭顯示、盲區監測、自適應巡航、主動剎車、前后碰撞預警等主被動安全配置。

 

　　比亞迪SHARK與方程豹豹5共同基于DMO插混平臺打造，動力方面，新車搭載了由1.5T發動機+前、后雙電機組成的插混系統，其中前電機最大功率170kW，最大扭矩 310N·m;后電機最大功率150kW，最大扭矩340N·m。全系搭載了容量為29.6kWh的磷酸鐵鋰電池組，可提供100km的純電續航(NEDC)。官方公布的0-100km/h加速時間為5.7s，饋電油耗為7.5L/100km(NEDC)。滿油滿電狀態下，該車的綜合續航里程可達840km(NEDC)。在50kW功率直流快充的環境下，該車電池SOC 30-80%的補能時間為20分鐘。

 

　　底盤方面，新車采用非承載式車身設計，前后懸掛均為雙叉臂結構，具有2500kg的拖拽能力。同時，比亞迪DMO系統支持智能“三把鎖”模式，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，比傳統的機械差速鎖響應速度更快，扭矩分配范圍更大。

焦哥點評

　　比亞迪SHARK的推出，補齊了比亞迪在轎車、SUV、MPV之后的最后一塊產品布局，率先在海外上市看似瞄準海外皮卡市場廣闊的空間，實際上，打響了全球車的名號后再轉戰國內日益松綁的皮卡市場，海外貴國內便宜，比亞迪這一招是極其高明的。