6月1日，2024粵港澳大灣區(qū)車展如期而至，昊鉑旗下的中大型豪華純電SUV-2024款昊鉑HT（21.39-32.99萬）也出現(xiàn)在本次車展上。

不過和以前車展喜歡秀拉風(fēng)的鷗翼門不同，此次車展，昊鉑HT主要強調(diào)的是智駕。要知道車展舉辦地可是華為主場，新款昊鉑HT怎么敢在這大秀智駕肌肉呢？

 

第一個關(guān)鍵，必然是新車身上那堪稱頂級的智駕硬件。新一代固態(tài)可變焦激光雷達配合上兩個新增的兩個前向毫米波雷達，進一步補強了車頂激光雷達對前向近距離弱感知的探測性能。再搭配上Orin-x芯片，新車的智駕硬件水平完全能看齊遙遙領(lǐng)先，個別環(huán)節(jié)甚至能略微超出。

 

而第二個關(guān)鍵，自然是那出色的智駕表現(xiàn)。從之前的實測體驗來看，昊鉑HT這套ADiGO PILOT智能駕駛系統(tǒng)，在面對當(dāng)下智駕比較難做好的掉頭、過大曲率彎道、進出環(huán)島等，是可以做到自主完成的。雖然提升空間依舊有，但就實際體驗來看，它確實不輸遙遙領(lǐng)先的。

 

與此同時，昊鉑HT的智駕在覆蓋城市和落地速度上也在往行業(yè)第一梯隊速度上靠。在4月解鎖6城之后，7月份它將逐步覆蓋41城市，9月份實現(xiàn)全國覆蓋。不僅如此，激活智駕的昊鉑HT甚至去到海外也能帶你體驗?zāi)吧某鞘?，包括有歐洲的米蘭、南亞曼谷等海外城市。

 

當(dāng)然，智駕跟上只是具備上桌水平，其它環(huán)節(jié)同樣要出色，才有可能突圍成功。

外觀前臉部分，昊鉑HT用的是新能源車常見的簡潔設(shè)計，有封閉前臉，豎向樣式的日行燈，大尺寸的星芒前大燈，以及分段式的下包圍。整的一個樣式算不上激進鋒利，但辨識度還是挺足的。

 

車側(cè)和尾部，是跨界轎跑SUV常用的大溜背造型+貫穿式燈帶。

在車門不打開時，昊鉑HT還是挺人畜無害的，但是打開車門之后，那可就是特斯拉Model X的范了。2.3米的打開高度，上下車都不用低頭了，而且門打開時還能擋雨，收傘都更從容。

 

此外，24款昊鉑HT還搭載了同級唯一的800V 5C超充，和偽800V和800V 4C超充不同，昊鉑HT的800V 5C超充，能做到10分鐘充450km。10分鐘充450，和加油比確實還慢了點，但和其它車的充電比，這明顯是降維打擊。

再結(jié)合上99.5kWh的電池，24款昊鉑HT的純電續(xù)航能去到825公里（CLTC工況下），800V超充+800km續(xù)航，這樣的“雙800”設(shè)定，較之增程都不遑多讓。

 

另外，除了看得見的豪華，如內(nèi)飾新增雅橙棕、波爾多紅主題、提升軟包包覆面積、配備電動遮陽簾的全景天幕等，在細節(jié)處，它也下足血本。

 

比如為了“大沙發(fā)”解決剛坐上去軟，久坐后腰酸背疼問題，2024款昊鉑HT在座椅中加入動態(tài)發(fā)泡工藝，配合外軟內(nèi)硬、逐層遞加的工藝，優(yōu)化座椅垂直支撐的軟硬變化等措施，實現(xiàn)了“坐著很軟”與“久坐不累”的雙重舒適感。

再比如靠背角度，2024款昊鉑HT 通過優(yōu)化座椅結(jié)構(gòu)鏈接，把后排靠背的座椅角度拓展到同級唯一143°（天王椅），較之同級競品的最大135度，它直接高出了8度。

 

本來20萬級的純電SUV市場就已經(jīng)很卷了，現(xiàn)在還來了臺這么拼的昊鉑HT，大家覺得以后其它車企想競爭這個市場，得掏出什么殺手锏才有機會呢？