進入6月份以來，車市價格戰(zhàn)持續(xù)升級，很多合資品牌也逐步加大了旗下產(chǎn)品的調(diào)價力度，對于消費者來說倒是個不錯的機會。比如一汽大眾攬巡，剛剛上市的眾享款直接官降至高3.2萬元，指導(dǎo)價下調(diào)至24.29-29.99萬元，而如果去4S店詳談的話，還有一定的價格下調(diào)空間，門檻直逼20萬關(guān)口了。

實地調(diào)查到手價

從山東濟南部分4S店了解得知，目前攬巡眾享款的全款優(yōu)惠在3.7萬元，以2024款 330TSI 精英巡行 眾享款（24.29萬元）為例，到手價預(yù)估23萬元，2024款 380TSI 四驅(qū)R-Line巡游 眾享款指導(dǎo)價27.99萬元，全款落地價27.4萬元，下面來看看攬巡眾享款的產(chǎn)品力如何。

 

攬巡外形設(shè)計特點

前臉的橫向飾條比較多，下半部分是鏤空網(wǎng)狀進氣格柵，整體的視覺效果極具層次感，也比較高聳，一體式前大燈集成了LED光源，高配采用矩陣式前大燈，照明效果進一步改善，還增加自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和轉(zhuǎn)向頭燈，車身寬度是2015mm。

側(cè)面腰線清晰，但整體效果比較圓潤，車頂配備行李架，高配搭載21英寸鋁合金輪轂和265mm寬胎，兩驅(qū)版本車長是4936mm，四驅(qū)版本車長是4949mm，四驅(qū)還配備了專屬運動套件。

尾部設(shè)計的特點也是略顯高聳，主要是后風(fēng)擋面積略小，貫穿式尾燈組抬高了視覺效果，后保險杠帶有亮黑色包圍和四出排氣裝飾，保留了一點運動氣息；根據(jù)版本不同，它的車身高度分別提供1756mm、1767mm和1772mm三種。

攬巡座艙設(shè)計特點

前排中控臺看上去比較寬泛，大眾也比較擅長挖掘內(nèi)部空間，所以前后排乘客都不會有任何的壓抑感，車頂還會配備全景天窗，再就是標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表盤和12英寸中控屏，也取消了部分實體按鍵，改為觸控式按鍵，還可以看到小巧的電子檔桿和控制駕駛模式的旋鈕，標(biāo)配仿皮座椅，整個座艙的科技感和豪華感比較到位。

 

 

 

攬巡智能化表現(xiàn)

智駕方面，攬巡眾享款標(biāo)配IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)前方碰撞預(yù)警、主動剎車、DOW開門預(yù)警，這幾項功能在市區(qū)駕駛期間比較實用，可以規(guī)避追尾事故，以及防止隨意開門導(dǎo)致后方行人、車輛撞擊車門，四驅(qū)版本具備自動泊車功能，即便是新手也能快速駛?cè)敫鞣N場景下的停車位。

 

像全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道居中保持、車道偏離預(yù)警等功能，適用于高速場景，大大緩解自己開車的疲勞感；380TSI 四驅(qū)R-Line巡禮 眾享款則是唯一提供360度全景影像的版本。

 

智能座艙方面，車機支持4G聯(lián)網(wǎng)，也可通過智能語音識別控制多媒體、導(dǎo)航、電話和空調(diào)，基本覆蓋日常使用頻率較高的功能，開車過程中不需要動手操作，或則借助carplay/carlife連接手機實現(xiàn)移動端功能；在車外可以通過手機APP遠(yuǎn)程查詢車況、定位、解鎖車門。

 

再就是具備無鑰匙進入、前排手機無線充電板、30色氛圍燈、空氣質(zhì)量監(jiān)測、空氣凈化、PM2.5過濾等功能，座艙智能化方面的表現(xiàn)可以滿足基礎(chǔ)需求。

 

攬巡便利性功能表現(xiàn)

它的后備箱支持電動開啟、感應(yīng)開啟和位置電動記憶，還有主副駕照明燈、方向盤多功能按鍵、自動防眩目內(nèi)后視鏡、自動空調(diào)、后排靠背按比例放倒等功能，外后視鏡支持電動調(diào)節(jié)和加熱功能，四驅(qū)版本增加電動折疊、倒車自動下翻、鎖車自動折疊等功能，前后排各提供2個type-c接口，方便給手機充電；高配增加哈曼卡頓音響，揚聲器數(shù)量由9個增加到14個，前后排音質(zhì)進一步改善。

 

 

兩驅(qū)提供運動駕駛模式，四驅(qū)則提供包括經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地和自定義等多種駕駛模式切換，還比兩驅(qū)多了陡坡緩降功能，也更適合戶外輕度越野。

 

攬巡空間表現(xiàn)

它的軸距是2980mm，全系僅提供2+3的5座布局，這樣的好處是釋放后備箱儲物空間（656L），它的座椅寬大厚實，對肢體的包裹性比較到位，兩驅(qū)版駕駛位支持電動調(diào)節(jié)，四驅(qū)版增加副駕駛電動調(diào)節(jié)、駕駛位電動記憶、前排座椅通風(fēng)，全系后排靠背可調(diào)角度；像身高1.8米體驗者，實測后排腿部空間超過三拳，頭部空間接近兩拳；四驅(qū)版后排增加獨立空調(diào)控制面板。

 

 

 

攬巡動力能耗表現(xiàn)

眾享款提供2.0T高低功率兩個版本，均匹配7速濕式雙離合變速箱，330TSI輸出186馬力/320牛米扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1600-4050rpm，WLTC綜合油耗7.77L/100km；380TSI輸出220馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500-4300rpm，WLTC綜合油耗8.68L/100km。兩臺發(fā)動機的低扭爆發(fā)力都比較出色，高速階段變道超車響應(yīng)比較靈敏，獨立懸架調(diào)教偏向于舒適性定位。

 

 

家用哪款合適？

從燃油經(jīng)濟性和實用性角度來說，2024款 330TSI 豪華巡逸 眾享款值得考慮，它比330TSI 精英巡行 眾享款貴了1.7萬元，主要增加倒車影像、倒車車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、并線輔助、前排無鑰匙進入、車頂行李架、可開啟全景天窗、30色氛圍燈、手機無線快充等，全款落地價預(yù)估25萬元。

 

結(jié)束語

通過全面解讀攬巡，我們發(fā)現(xiàn)這款車的特點主要還是中大型SUV定位、足夠?qū)挸ǖ目臻g和比較霸氣的外觀，還有一汽大眾在用料、做工、品控方面的良好口碑，使得攬巡在使用期間有著出色的反饋，也算是合資SUV的品質(zhì)之選了。