據(jù)外媒報道，雖然2025款寶馬X3剛剛在美國上市，然而購買了這款車的消費者已經(jīng)遇到了一些煩惱，寶馬公司表示，這款SUV的懸掛轉(zhuǎn)向樞軸存在質(zhì)量問題。

寶馬內(nèi)燃機版X3使用了加工不良的懸掛轉(zhuǎn)向樞軸，這是連接所有前懸掛部件的部件，可隨車輪轉(zhuǎn)動，是非常重要的承重部件。

在組裝過程中，技術(shù)人員注意到一些左側(cè)轉(zhuǎn)向樞軸不符合標(biāo)準(zhǔn)，鋁合金鑄件中的孔洞過大，導(dǎo)致該部件無法承受過大的應(yīng)力。寶馬認為，隨著時間的推移，這種故障可能會導(dǎo)致部件開裂，影響車輛的操控性和可控性。在最壞的情況下，它可能導(dǎo)致碰撞事故。

圖片來源：寶馬

幸運的是，截止目前，寶馬沒有收到任何來自2025款X3車主與此相關(guān)的報告，而且當(dāng)寶馬檢查零部件供應(yīng)商的生產(chǎn)記錄時發(fā)現(xiàn)，只有兩輛車安裝了這種有問題的零部件。

一些汽車制造商在發(fā)現(xiàn)問題后可能需要數(shù)年時間才能啟動修復(fù)程序，而寶馬公司則不同，該公司的行動相當(dāng)迅速。寶馬于11月7日發(fā)現(xiàn)故障，并于12月5日通知經(jīng)銷商召回，經(jīng)銷商將于明年1月份與受影響的車主取得聯(lián)系。這些車主將需要把他們的X3送去全面更換懸架支架。

寶馬第四代X3于今年6月首次亮相，配備了標(biāo)準(zhǔn)的輕度混合動力系統(tǒng)和寶馬最新的曲面儀表盤顯示屏。不過，該車型沒有配備電動動力系統(tǒng)，因此想要購買電動版X3的消費者，需要等到明年iX3的上市。