從相關(guān)渠道獲悉，雷克薩斯宣布將推遲下一代電動(dòng)車的推出計(jì)劃，預(yù)計(jì)會(huì)延期至2027年中投產(chǎn)。官方表示，延長(zhǎng)開發(fā)周期的目的是為了引入更加先進(jìn)的技術(shù)，包括但不限于提升續(xù)航里程。

雷克薩斯LF-ZL概念車于2023東京車展全球首發(fā)，其被視作雷克薩斯下一代純電旗艦車型的預(yù)演。按計(jì)劃，新車將采用行業(yè)最尖端的生產(chǎn)技術(shù)以及全新的模塊化架構(gòu)。據(jù)悉，雷克薩斯的下一代電動(dòng)車就將基于該款概念車打造，擁有旗艦級(jí)定位。

外觀方面，概念車的設(shè)計(jì)十分大膽前衛(wèi)，許多經(jīng)典元素依然得到保留，只是詮釋方式有所不同。例如，雖然雷克薩斯標(biāo)志性的“紡錘形”進(jìn)氣格柵在概念車上已經(jīng)不見蹤影，但是通過曲面勾勒以及針對(duì)前臉布局的特殊優(yōu)化，還是能夠看出經(jīng)典的“紡錘”造型。

內(nèi)飾采用官方稱之為“竹制CMF（Color，Material，F(xiàn)inish）設(shè)計(jì)理念”，數(shù)字化的智能座艙搭載有情景識(shí)別功能，能夠有效增強(qiáng)用戶的沉浸式駕駛體驗(yàn)。此外，全新的集成式軟件操作系統(tǒng)Arene OS還能夠在使用過程中不斷升級(jí)，內(nèi)置大模型以及時(shí)下流行的AI功能。

或許正是因?yàn)樾萝噷⒋钶d諸多全新的配置，因此雷克薩斯才會(huì)選擇延長(zhǎng)開發(fā)周期進(jìn)行整合調(diào)優(yōu)，以求達(dá)到完美。