近年來，江汽集團(tuán)在乘用車領(lǐng)域一直求索發(fā)展，從最初與蔚來合作到與大眾合資，再到全面引入華為鴻蒙智選模式，逐漸積累并提升了自身的體系能力和對(duì)市場的應(yīng)變能力。

在2025上海車展上，江汽集團(tuán)以“時(shí)代匠心，全球共贏”為主題，基于全球領(lǐng)先的DEFINE平臺(tái)打造的兩款原型車首發(fā)亮相，與華為合作的超豪華品牌尊界首款車型—尊界S800在江汽展臺(tái)展示。此外，、悍途PHEV等產(chǎn)品也同步亮相。

DEFINE-S和DEFINE-X以安全和智能為底色

2025年，是江汽集團(tuán)“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”品牌戰(zhàn)略發(fā)布兩周年。兩年來，江汽集團(tuán)堅(jiān)定不移向智能新能源汽車轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持以用戶為中心，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，以時(shí)代匠心打造一流品牌，滿足全球用戶對(duì)美好車生活的向往！

作為江汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的集大成者，DEFINE-S、DEFINE-X兩款原型車可以說是DEFINE平臺(tái)的代表產(chǎn)品，兩款車型均以科幻吸睛的外觀設(shè)計(jì)、卓越的性能以及前沿的科技配置，成為了眾多參觀者矚目的焦點(diǎn)。

DEFINE-S定位高性能轎跑，光看外觀，就能讓人感受到它的速度與激情。這款車的動(dòng)力更是強(qiáng)勁，驅(qū)動(dòng)三電機(jī)可爆發(fā)590kW的總功率，擁有比肩超跑的加速性能。與此同時(shí)，車輛還結(jié)合了 FAEB 前向緊急制動(dòng)輔助功能與高性能制動(dòng)套件，在保障駕駛激情的同時(shí)，也為行車安全提供了堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

DEFINE-X則聚焦智能交互與多功能場景，搭載華為賦能的“ICDC全域線控智慧底盤”，支持四輪矢量控制與12°后輪轉(zhuǎn)向角，提升車輛靈活性。該車型還通過底盤技術(shù)優(yōu)化，拓展了戶外場景下的車外空間使用體驗(yàn)。

尊界S800登場，超高人氣

在此次上海車展上，江汽集團(tuán)與華為合作的超豪華品牌尊界首款車型—尊界S800也在江汽展臺(tái)進(jìn)行品鑒。尊界S800定位新時(shí)代的旗艦車型，預(yù)售價(jià)格為100萬- 150萬元，并將于二季度正式交付。

瑞風(fēng)RF8定制改裝版也深受消費(fèi)者歡迎，其深度融合華為車機(jī)系統(tǒng)，搭載23.5英寸AR-HUD與7英寸懸浮屏，實(shí)現(xiàn)全車交互智能化，將移動(dòng)出行升華為價(jià)值體驗(yàn)場，讓每段旅程都成為身心奢享的尊貴儀式。

作為江汽集團(tuán)面向新能源皮卡時(shí)代精心打造的戰(zhàn)略車型，江淮悍途PHEV以“全場景高性能”為核心理念，搭載業(yè)內(nèi)最高4檔級(jí)DHT專用混動(dòng)變速箱+高效發(fā)動(dòng)機(jī)+大容量電池組，綜合續(xù)航超1000km，填補(bǔ)了“性能與實(shí)用兼?zhèn)?rdquo;的市場空白。

合作賦能，江汽集團(tuán)邁出新步伐

在江汽集團(tuán)看來，面對(duì)電動(dòng)化與智能化飛速發(fā)展的大趨勢(shì)，市場與技術(shù)力量正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邊界重構(gòu)。據(jù)了解，江汽集團(tuán)堅(jiān)定“自主發(fā)展+開放合作”兩大發(fā)展路徑，加快向智能新能源方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。

車展期間，江汽集團(tuán)展臺(tái)舉行的院士團(tuán)隊(duì)及供應(yīng)鏈伙伴簽約儀式成為一大亮點(diǎn)。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，江汽集團(tuán)將與鐘志華院士團(tuán)隊(duì)在智能駕駛、先進(jìn)車身、整車架構(gòu)等領(lǐng)域深化合作；與項(xiàng)昌樂院士及阿爾特汽車團(tuán)隊(duì)三方在低空無人智能裝備整機(jī)及核心零部件等領(lǐng)域深化合作；與蘇東林院士團(tuán)隊(duì)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，在智能新能源汽車電磁安全領(lǐng)域深化合作。

此外，江汽集團(tuán)還將與延鋒國際在智能化、安全性、舒適性座艙等多領(lǐng)域深化合作；與寧德時(shí)代在先進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)域深化合作；與舍弗勒在后輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等領(lǐng)域深化合作；與采埃孚在線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、底盤運(yùn)動(dòng)控制等領(lǐng)域深化合作；共同開辟智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全新未來。

可以看出，面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革及市場激烈競爭，江汽集團(tuán)不斷調(diào)整戰(zhàn)略，通過創(chuàng)新與合作，為自身尋找新的發(fā)展動(dòng)力。從與蔚來的初步合作，到與大眾集團(tuán)的合資，再到全面引入華為的鴻蒙智選模式，以及與眾多供應(yīng)鏈伙伴簽約，江汽集團(tuán)不斷探索轉(zhuǎn)型之路，迎來了向上發(fā)展的新機(jī)遇。

總結(jié)

當(dāng)下，國內(nèi)汽車市場競爭激烈，在新勢(shì)力車企的沖擊下，大部分傳統(tǒng)車企都在面臨新一輪的企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，江淮汽車同樣在摸索中前進(jìn)，用自己的方式通過持續(xù)的創(chuàng)新和合作，為企業(yè)找到新的發(fā)展動(dòng)力。

此次江汽集團(tuán) DEFINE-S 和 DEFINE-X 在上海車展的亮相，不僅展示了江汽集團(tuán)在汽車設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域的最新成果，更向世人傳遞了其不斷創(chuàng)新、勇于突破的品牌精神。當(dāng)下，這家擁有61年造車底蘊(yùn)的車企，一方面與其他企業(yè)開放合作，另一方面自主研發(fā)，以“兩條腿走路”的方式，全面向智電時(shí)代轉(zhuǎn)型。