首輛無人駕駛快遞車亮相烏魯木齊 目前已在北區工業園完成內部測試，首批20輛即將正式投用

烏魯木齊街頭的快遞小哥要“失業”了？別慌！5月16日，高新區工業園里冒出一輛沒有司機的快遞車，自己會看紅綠燈、躲行人，還能24小時干活不喊累。這可不是科幻電影，順豐快遞真把它用起來了！

 

這車長得像個大號面包，圓圓的車身裝滿快遞。最神奇的是它“腦子”特聰明——車頂裝了一圈激光雷達和攝像頭，像長了八只眼睛，周圍360度全看得清清楚楚。遇到紅燈自己停，看到行人主動讓，甚至還會用語音提醒旁邊車輛：“兄弟，離我遠點兒啊！”

快遞員現在輕松多了。以前他們得騎三輪車來回跑，現在只要在手機App上點兩下，這車就自己從倉庫出發，把貨送到指定地點。快遞員張亞剛說：“以前取貨得跑斷腿，現在站著等車來就行。車一到，掃碼開門拿貨，它自己又掉頭送下一站了。”

這車干活比人還猛。后備箱能裝800公斤貨，頂得上五輛電動三輪車。最狠的是它能連軸轉24小時，充一次電能跑100公里，最高時速60碼。園區里測試時，它已經能自己繞開障礙物、穿過復雜路口，比老司機還穩當。

為啥先在高新區用？這里可是烏魯木齊的科技大本營，全市三分之二的軟件公司都在這兒扎堆。政府早就想搞智慧物流，這次和順豐聯手，先把20輛車投放在工業園試水，下半年要擴大到60%的社區。以后你收快遞可能都是這種無人車送上門了！

其實烏魯木齊玩無人車早有經驗。四年前機場就用過無人行李車，在零下20度的冰雪天里照樣拉貨。這次把技術用在快遞上，算是從“天上”落地到“地上”。政府官員說了，接下來要給這些車開綠燈，讓它們能合法上路跑，還要把經驗推廣到工廠、商場更多地方。

別看現在只在園區里轉悠，這車本事大著呢。身上11個攝像頭加激光雷達，比人眼反應快十倍。遇到突發情況，后臺還能遠程控制。最關鍵的是省錢——比人工配送省一半成本，快遞公司巴不得多買幾輛。

老百姓最關心安不安全。測試時這車特別“怕死”，離障礙物半米遠就剎車，四個攝像頭實時傳畫面到控制中心。有次碰到亂竄的野狗，它居然會慢慢繞開，比人還小心。

這波操作讓烏魯木齊沖在了科技前沿。別的城市像承德、南京雖然也有無人快遞車，但咱們的車裝得多、跑得快、覆蓋廣。等20輛車全上路，每天能多送4萬件快遞，雙十一再也不怕爆倉了！

政府這次押寶算是押對了。用副局長的話說：“這不是簡單的送快遞，是把數字技術塞進老百姓日常生活。”說不定過兩年，這種聰明車子會像共享單車一樣滿街跑。到時候快遞小哥轉型當“車管家”，專門在小區門口接貨就行。

科技改變生活，這次真不是吹牛。從機場行李車到快遞車，烏魯木齊自己趟出了一條智慧物流的路子。下次你收快遞時仔細看看，說不定就是這輛“鐵面包”給你送來的！