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自打當年春風NK250與隆鑫無極300R同期上市以來，春風NK250的銷量基本上就是單方面吊打隆鑫無極300R，雖說定價幾乎一致（NK250標準版1.59萬，300R為1.58萬），排量上300R還比NK250大了43cc。照理說，排量即正義，可結局卻總是讓人捉摸不透——NK250一上市就被搶空，而無極300R始終不溫不火。
外觀上春風便占了先機，NK250繼承了春風NK家族的犀利基因，編織車架半裸露，LED大燈線條如刀鋒，整車透著歐系車的戰斗感。反觀初代無極300R，車頭造型保守，車身像“放大版代步車”，缺乏視覺沖擊力。雖然后期改款升級了排氣和版畫，但車頭始終“老氣”，年輕人看一眼就劃走了。
動力上來說，無極300R的292cc發動機看似碾壓NK250的249cc，實際數據卻讓人撓頭：300R最大功率21kW，僅比NK250的19.5kW高1.5kW；扭矩25N·m對比22N·m，差距微乎其微。更扎心的是，300R的動力調校偏向低轉實用，市區騎行輕松，但高轉爆發力弱；NK250則堅持高轉輸出，9000轉爆發的19.5kW讓百公里加速沖進7秒級，直接對標進口小鋼炮。排量大反而跑不過？年輕人選誰不言而喻。