手機預售兩萬臺等一年？日產兩個公司為啥一個姓東風一個姓鄭州？

6月27號小米新手機YU7預售，三分鐘訂出去二十萬臺。東風日產有個技術總監黃照昆在網上說這話根本沒法按時交車，等一年都不一定拿到，還吐槽粉絲太死忠。

黃照昆說汽車生產不像手機，零部件太多要幾千家供應商一起擴產。手機訂單突然多還能趕緊調配件，汽車工廠要整條生產線換，速度搞不上去。他發的話后來被刪了，現在顯示的是前一天的。

小米昨天發布會上宣布和比亞迪廣汽豐田鄭州日產合作智能家居生態。奇怪的是東風日產沒入圍，雖然兩家都是日產在中國的合資企業，但股權結構不同。鄭州日產被東風汽車控股51%，日產只占29%股份，東風說了算。東風日產是東風和日產各占50%，平分管理權。

鄭州日產主要賣皮卡和越野車，東風日產做家用車。雖然共用日產技術，但工廠和銷售渠道獨立。小米可能看中鄭州日產在商用車領域的資源，或者合作談得更順。

 

手機賣太快不一定好事。二十萬臺訂單要是真全要貨，工廠根本趕不出來。去年有的電動車廠搞預售，結果交付拖半年，車主都在吐槽。黃照昆說這就是群體沖動，人一多就不管現實了。

汽車生產復雜，手機簡單點。手機電池屏幕幾個核心配件到位就能組裝，汽車光發動機變速箱就要幾十道工序。小米能靠預售數據沖銷量，但實際生產得看工廠能力。

日產在中國分家早，鄭州日產更早成立，后來東風和日產對半持股另開東風日產做乘用車。現在兩家市場定位完全不一樣，連銷售店都沒放一塊兒。

黃照昆的話雖然被刪，但道理還在。消費者追新機別光看數字，得想清楚自己到底要啥。廠家吹牛容易，真要等太久反而麻煩。

 

這事網上吵得厲害，有人說小米數據造假，有人說汽車廠商借口推脫。其實買車買手機都是個人選擇，關鍵看自己真能等那么久不。

現在這事兒網上吵得厲害，有人覺得小米數據太夸張，有人覺得廠商該說實話。總之買車買手機還是看自己需求，別被營銷帶跑就行。