小米YU7上市后，憑借25.35-32.99萬元的售價迅速“3分鐘大定突破20萬臺”，成為一款現(xiàn)象級新車。對于它的訂單數(shù)據(jù)，網(wǎng)上飽受質(zhì)疑，畢竟這東西自己說了算，又沒有什么監(jiān)管，說是多少就是多少。但無法否認的是，這款車在網(wǎng)上確實很火，我還看到很多加價轉賣訂單的信息，很明顯，這是被黃牛盯上了。

如果你也很喜歡小米YU7，又買不起怎么辦？其實我們可以找一款價格更低的“平替”車型，比如寶駿云海就不錯，它的外觀和小米YU7很相似，還標配高階智駕，關鍵入門價格不到10萬。

寶駿云海售價10.98-15.58萬元，車主提車價為9.38-13.58萬元，相當于優(yōu)惠力度在1.6-2萬元之間，比起小米YU7的25萬以上的售價，寶駿云海無疑更加“親民”。

當然，說寶駿云海和小米YU7長得很相似有點不太準確，因為寶駿云海的上市時間要早于小米YU7，它于2024年9月10日正式上市，而小米YU7是2025年6月26日正式上市，應該說是小米YU7長得和寶駿云海很相似才對。

那么，寶駿云海的產(chǎn)品力怎么樣？

該車定位緊湊型SUV，它的長寬高分別為4590*1880*1608mm，軸距為2750mm，采用了短車身+長軸距設計，可以讓車身在不臃腫的情況下，還能保證寬敞的車內(nèi)空間。

動力方面，該車提供插混車型和純電車型，插混車型的1.5L發(fā)動機的最大功率為106馬力，峰值扭矩為130牛·米，電動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，傳動系統(tǒng)為E-CVT變速箱，動力輸出還算充沛。該車配備了磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為60km和140km，WLTC綜合油耗最低為1.80L/100km，WLTC虧電油耗最低為4.86L/100km。

純電車型的電動機的賬面數(shù)據(jù)為204馬力/310牛·米，這就說明它和插混車型使用了相同的電動機，CLTC純電續(xù)航里程為500km和600km，在快充模式下，大約30分鐘就能把電量從30%充至80%。

底盤部分，前麥弗遜+后E型多連桿，懸架結構比較主流。

內(nèi)飾方面，該車配備了8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸中控屏幕，靈語座艙支持高德地圖、雙區(qū)域語音識別控制、手機APP遠程功能、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等，后期還會上線DeepSeek大模型。

該車采用了電子懷擋式的換擋機構，前排地臺上看似有手機無線充電面板，實際上，這只是“樣子貨”，不具備無線充電功能，不過可以放手機。

值得一提的是，該車全系標配“純視覺”高階智駕系統(tǒng)（靈眸智駕），支持高速/城市智能領航和自動泊車。

空間方面，后排空間和后備箱空間都不算寬敞，不過座椅的舒適性很高，家用還是不錯的。

至于后備箱容積，插混版為469L，可拓展到1452L，純電版為567L，可拓展到1570L。

寫在最后：

綜合來看，寶駿云海的產(chǎn)品力還是很不錯的，再加上比較“親民”的價格以及和小米YU7很相似的外觀設計，還是能夠吸引部分消費者的。最后，對于寶駿云海，您有什么看法？