樂(lè)道L90，可以說(shuō)是真正意義上的第一款基于純電平臺(tái)（蔚來(lái)NT3.0）研發(fā)、且充分考慮用戶體驗(yàn)的大六座純電SUV。最關(guān)鍵的是，價(jià)格還不貴。

7月10，L90正式開啟預(yù)售，整車購(gòu)買價(jià)格為27.99萬(wàn)元，采用電池租用方案直降8.6萬(wàn)元，裸車價(jià)來(lái)到19.39萬(wàn)元（需按月支付電池租用費(fèi)）。

不到30萬(wàn)元的起售價(jià)，相對(duì)樂(lè)道L90能夠提供的，例如超過(guò)5米1的尺寸、超大的乘坐和儲(chǔ)物空間、上佳的智能化體驗(yàn)以及蔚來(lái)的換電體系等等，絕對(duì)不算貴，甚至可以說(shuō)是誠(chéng)意滿滿。因?yàn)橐溃谒埃闶呛茈y在市場(chǎng)上找到一臺(tái)能夠滿足全家舒適出行，且價(jià)格尚能承受的六座純電SUV的。

發(fā)布會(huì)前，樂(lè)道汽車新總裁沈斐在個(gè)人社交媒體上，解釋了蔚來(lái)和樂(lè)道為什么要造這輛“大家伙”。

第一點(diǎn)就是市面上多數(shù)六座純電SUV坐起來(lái)都很憋屈。前兩排還好，但是第三排基本都是小板凳，大人難受、孩子嫌擠，全家出行時(shí)總要有人受委屈。然后是儲(chǔ)物空間不足，坐滿人和拉滿行李之間，往往要二選一，變著法的需要到處塞東西。

最后是老生常談的續(xù)航焦慮問(wèn)題，因?yàn)槎鄶?shù)想要購(gòu)買六座純電SUV的用戶，可能都是家庭唯一用車，且有長(zhǎng)途遠(yuǎn)行需求，節(jié)假日的補(bǔ)能充電不可控問(wèn)題，確實(shí)需要慎重考慮。而增程混動(dòng)車型，在日常市區(qū)純電通勤時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的錢花的就很虧，還占用了前機(jī)艙很大的空間。

樂(lè)道L90就是為了徹底解決以上問(wèn)題，而誕生的新一代智能大空間純電SUV。

樂(lè)道L90的空間表現(xiàn)甚至超越一般MPV，5145mm車長(zhǎng)與3110mm軸距，比蔚來(lái)ES8還多出100mm軸距，卻玩出了更極致空間魔術(shù)。其240L前備箱支持“樂(lè)扣”雙擊電動(dòng)開啟，輕松吞下兩個(gè)20寸行李箱+兒童箱。后備箱離地僅600mm，30寸行李箱可直推入內(nèi)，這些設(shè)計(jì)直擊家庭出行痛點(diǎn)：彎腰搬重物、嬰兒車收納、露營(yíng)裝備堆疊。

更狠的是座艙設(shè)計(jì)，二排零重力座椅+三排820mm腿部空間的組合，讓第三排不再是“寵物專座”。前排座椅放倒后與二排形成“大床模式”，副駕背板折疊桌、B柱掛鉤、三排Type-C接口等細(xì)節(jié)，顯露出對(duì)多孩家庭場(chǎng)景的深度洞察。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在堆砌“冰箱彩電”時(shí)，樂(lè)道用空間效率證明：真正的豪華是讓全家人的物品各得其所。

座艙內(nèi)無(wú)儀表盤+HUD+15.6英寸中控屏的組合，延續(xù)蔚來(lái)極簡(jiǎn)美學(xué)。Coconut椰子2 智能座艙，采用高通8295P滿血版車規(guī)級(jí)芯片，輔以四域融合車載控制器，智能指令識(shí)別執(zhí)行有著極高效率表現(xiàn)，車內(nèi)四塊大屏絲滑流暢。

智能駕駛輔助上，樂(lè)道L90可能出于成本考慮，舍棄了激光雷達(dá)，采用視覺感知方案，傳感上以7顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭+4D毫米波雷達(dá)為主，芯片依然是非常下本的英偉達(dá)Orin X。目前可以實(shí)現(xiàn)的是全場(chǎng)景的自動(dòng)泊車和高速NOA領(lǐng)航駕駛輔助，年內(nèi)會(huì)推出樂(lè)道OSD端到端大模型，實(shí)現(xiàn)城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助。

動(dòng)力上，新車全系采用900V高壓架構(gòu)，配備85kWh電池包，后驅(qū)版340kW電機(jī)體積僅有37L，擁有超高集成度、W-pin連續(xù)波繞組和油冷技術(shù)，四驅(qū)版440kW綜合功率。并且能耗上延續(xù)了L60相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)，后驅(qū)版車型CLTC續(xù)航605km，百公里電耗僅需14.5kWh，比同級(jí)低15%-20%，一切均來(lái)源于高電壓平臺(tái)、輕量化（后驅(qū)版整備質(zhì)量?jī)H2.25噸）、低風(fēng)阻，以及高效集成化的電驅(qū)、熱管理和控制器等等。

補(bǔ)能方面，樂(lè)道L90可以共享蔚來(lái)全國(guó)的換電體系，目前蔚來(lái)自建換電站數(shù)量超過(guò)3400座，還有超過(guò)27000根自建充電樁。其中，高速網(wǎng)絡(luò)的換電站數(shù)量更是超過(guò)1000座，用戶在長(zhǎng)途出行時(shí)的補(bǔ)能效率，有了極為可靠的保障。

當(dāng)然，樂(lè)道L90也并非就高枕無(wú)憂了，產(chǎn)品力強(qiáng)大、價(jià)格足夠有誠(chéng)意固然是成為爆款的前提，不過(guò)能不能像小米一樣，創(chuàng)造出新的需求市場(chǎng)，也非常關(guān)鍵。畢竟，六座中大型純電SUV市場(chǎng)，此前本身就很小眾。問(wèn)界M9、比亞迪唐L等車系都是采用增程/插電混動(dòng)+純電雙動(dòng)力路線，銷量上混動(dòng)車型占據(jù)絕對(duì)主力。

樂(lè)道L90能不能打開這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)成長(zhǎng)的口子，用銷量來(lái)平息似乎又走上風(fēng)口浪尖的輿論，很重要。