帖木兒博物館和手抓飯，是塔什干的游客必到和必吃的。

初到塔什干，相信大部分人都會(huì)對(duì)滿(mǎn)大街的雪佛蘭小車(chē)感到詫異，這個(gè)世界上可能再也沒(méi)有哪個(gè)市場(chǎng)擁有如此之高的單一品牌市場(chǎng)密度了，據(jù)介紹雪佛蘭在烏茲別克斯坦的市占率一度高達(dá)96%！

可我對(duì)此卻并不覺(jué)得奇怪，上世紀(jì)90年代的中國(guó)，不也是滿(mǎn)大街的夏利、捷達(dá)、桑塔納么？和20多年前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一樣，烏茲別克斯坦的汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生快速而巨大的變化，不同的是推動(dòng)這種變化的最主要力量不是來(lái)自歐美或者日韓品牌，而是來(lái)自中國(guó)。

塔什干街頭中國(guó)品牌的汽車(chē)隨處可見(jiàn)，長(zhǎng)安、奇瑞、哈弗，廣汽、理想、小鵬，在眾多雪佛蘭的那些小微車(chē)型里顯得鶴立雞群，當(dāng)然，最多見(jiàn)的還是BYD！

2萬(wàn)美元以上的市場(chǎng)比亞迪占47%

今年1-7月，比亞迪在烏茲別克斯坦銷(xiāo)售了約1.2萬(wàn)輛車(chē)，不僅是當(dāng)?shù)匦履茉窜?chē)和中國(guó)品牌的銷(xiāo)量雙冠，同時(shí)也超越了起亞，成為全行業(yè)銷(xiāo)量亞軍。

雖然雪佛蘭的銷(xiāo)量仍遙遙領(lǐng)先，但明眼人都知道，未來(lái)屬于比亞迪。

據(jù)了解，比亞迪在當(dāng)?shù)?萬(wàn)美元以上的乘用車(chē)市場(chǎng)份額已高達(dá)47%！這是比銷(xiāo)量增速更讓我感到詫異的地方。如果單純只是為了銷(xiāo)量，比亞迪的速度完全可以更快，但比亞迪并沒(méi)有這么做，因?yàn)楸葋喌习褳跗潉e克斯坦視為一個(gè)重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，可持續(xù)性、可依賴(lài)的品牌形象，比短期的銷(xiāo)量重要得多！

我們?cè)谒哺勺咴L(fǎng)了兩家比亞迪的4S店，展廳高端大氣，完全不輸國(guó)內(nèi)的很多豪華品牌。其中一家的投資方ASTANA MOTORS是中亞地區(qū)最大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)之一，據(jù)介紹他們?cè)谒哺梢呀?jīng)擁有5家比亞迪經(jīng)銷(xiāo)店，還將開(kāi)設(shè)更多。他們表示，當(dāng)?shù)赜脩?hù)對(duì)比亞迪非常認(rèn)可，在當(dāng)?shù)剀?chē)是很大宗的消費(fèi)，“面子”是非常重要的購(gòu)買(mǎi)因素，而現(xiàn)在開(kāi)比亞迪的新能源車(chē)在當(dāng)?shù)?ldquo;很有面子”。

“除了BYD，比亞迪集團(tuán)還有其他品牌，如果再開(kāi)新店，您最想引進(jìn)的是哪個(gè)品牌？”我問(wèn)。

“騰勢(shì)。”經(jīng)銷(xiāo)店的女老板回答。

塔什干當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在比亞迪4S店看車(chē)。據(jù)介紹，店里銷(xiāo)售的車(chē)型中9成都是插混，宋plus最多，占3成。

比亞迪被選擇的原因

位于烏茲別克斯坦吉扎克州的工廠(chǎng)，是比亞迪最早投產(chǎn)的海外基地，2024年6月27日首款車(chē)型宋PLUS DM-i冠軍版正式下線(xiàn)，該工廠(chǎng)初期采用CKD（全散件組裝）模式，覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，一期年產(chǎn)能為5萬(wàn)輛，目前生產(chǎn)宋PLUS和驅(qū)逐艦兩款車(chē)型，比亞迪海鷗車(chē)型的生產(chǎn)正在測(cè)試中。

比亞迪烏茲別克工廠(chǎng)產(chǎn)線(xiàn)上的驅(qū)逐艦05，在當(dāng)?shù)亟凶鯞YD CHAZOR。

這是一個(gè)中烏合資項(xiàng)目，烏茲別克合資方正是UZAuto。當(dāng)我問(wèn)合資工廠(chǎng)的烏方總經(jīng)理阿迪摟夫馳，為什么選擇比亞迪時(shí)，他的回答很簡(jiǎn)潔，他說(shuō)：“我們選擇伙伴的原則是最強(qiáng)的品牌，所以選擇了比亞迪。”

隨著比亞迪的到來(lái)，市場(chǎng)的變化是肉眼可見(jiàn)的，雪佛蘭在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額從最高時(shí)的96%，降到了去年的88%，現(xiàn)在進(jìn)一步降到了不到80%。

今年烏茲別克斯坦國(guó)家足球隊(duì)歷史性闖入2026年世界杯，總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫向球隊(duì)成員贈(zèng)送了一共42臺(tái)比亞迪汽車(chē)作為嘉獎(jiǎng)。

雖然烏茲別克斯坦市場(chǎng)總規(guī)模仍然有限，去年全年汽車(chē)銷(xiāo)量不到50萬(wàn)臺(tái)，但在比亞迪的出海戰(zhàn)略中，這里的地位舉足輕重。

首先，在中亞五國(guó)總共8000多萬(wàn)人口中，烏茲別克斯坦占了近一半，而且平均年齡不到30歲，人口和經(jīng)濟(jì)都在持續(xù)增長(zhǎng)，最近6年來(lái)，除2020年受疫情影響外，GDP增速都在6%以上，2024年增長(zhǎng)6.5%，政局穩(wěn)定、資源稟賦好、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，市場(chǎng)潛力巨大；

更重要的是，這里地處歐亞大陸中心，作為絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，自古就是聯(lián)通中歐的重要貿(mào)易通道，無(wú)論是文化上還是地理上，都可以很好地輻射中亞、南亞以及中東，乃至于非洲。

烏茲別克斯坦的塔什干、撒馬爾罕是古絲綢之路中歐之間的重要節(jié)點(diǎn)。

5萬(wàn)輛只是一期產(chǎn)能，按目前的態(tài)勢(shì)，2026年就將滿(mǎn)產(chǎn)，隨著更多車(chē)型的導(dǎo)入，未來(lái)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是5萬(wàn)臺(tái)。阿迪摟夫馳說(shuō)了，這個(gè)工廠(chǎng)的目標(biāo)不只是滿(mǎn)足烏茲別克的市場(chǎng)需求，而是整個(gè)中亞！