近日，《湖北日報》客戶端發(fā)布《爆款產(chǎn)品頻出 源自東風(fēng)的“專利長城”》報道。近年來，東風(fēng)汽車積極踐行國家戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了專利數(shù)量的成倍增長，更支撐旗下猛士、嵐圖等品牌頻出“爆款”。以下為報道全文。

▲ 8月17日，《湖北日報》客戶端

猛士M817預(yù)售1小時訂單破萬；嵐圖FREE+上市15分鐘鎖單破萬……今年夏天，東風(fēng)新能源汽車“爆款”產(chǎn)品頻出。 “爆款”的背后是東風(fēng)汽車三年磨一劍構(gòu)建的“專利長城”。

▲ 8月17日，猛士M817全球上市發(fā)布

2022年，東風(fēng)汽車發(fā)布 “4.26知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)企”行動，首次對公司知識產(chǎn)權(quán)建設(shè)各項(xiàng)工作作出全面規(guī)劃與部署，明確了高質(zhì)量知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造、保護(hù)、運(yùn)用、管理的主線，將知識產(chǎn)權(quán)制度深度融入“科技躍遷”戰(zhàn)略中，成為 “高水平科技自立自強(qiáng)的知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)企”。

過去三年，東風(fēng)汽車積極踐行國家戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，以超過8%的研發(fā)投入強(qiáng)度，建強(qiáng)“電動化”“智能化”的科技引擎， 專利創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)三年位居汽車行業(yè)第一。

截至2025年7月，東風(fēng)汽車擁有有效專利 26112件，其中有效發(fā)明 11609件，近三年年均增長34%， 三年實(shí)現(xiàn)翻倍增長。其中，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域有效專利 6012件。

▲ 東風(fēng)汽車連續(xù)三年發(fā)明專利授權(quán)量、專利創(chuàng)新指數(shù)均居國內(nèi)自主整車集團(tuán)第一

東風(fēng)汽車聚焦新能源汽車的智能網(wǎng)聯(lián)、車規(guī)級芯片、三電系統(tǒng)等核心科技領(lǐng)域，構(gòu)建 “3+1”省級創(chuàng)新平臺，產(chǎn)出了一批高價值發(fā)明專利組合，平均轉(zhuǎn)化率超70%，廣泛應(yīng)用搭載在東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米、東風(fēng)猛士、東風(fēng)嵐圖等各款車型產(chǎn)品上。

其中，湖北省高速電驅(qū)動總成高價值專利培育中心，圍繞高速電機(jī)、分布式電驅(qū)動、少稀土永磁同步電機(jī)、T1電驅(qū)橋等四大創(chuàng)新技術(shù)方向進(jìn)行專利挖掘及布局。 第三代馬赫MHD混動系統(tǒng)采用的四檔單行星排多模混合動力電驅(qū)動架構(gòu)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，該產(chǎn)品搭載在東風(fēng)風(fēng)神產(chǎn)品皓瀚、L7上。

▲ 東風(fēng)天元智駕提供T100到T1000四個級別方案，能實(shí)現(xiàn)從NOA輔助駕駛到L4、L5級無人駕駛的全場景應(yīng)用

湖北省新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車高價值專利培育中心，依托嵐圖ESSA2.0架構(gòu)、800V高壓平臺、L2.9擬人化開發(fā)、VCOS、VDAS、超充場站、地圖定位、大數(shù)據(jù)等形成專利技術(shù)相關(guān)成果。在車型應(yīng)用上，部分專利技術(shù)應(yīng)用在嵐圖知音、新嵐圖夢想家、嵐圖FREE＋車型上。嵐圖夢想家自去年9月上市以來，多月蟬聯(lián)新能源MPV銷量冠軍，每賣出3臺高端MPV就有1臺是嵐圖夢想家。

湖北省智能網(wǎng)聯(lián)商用車高價值專利培育中心，面向L3/L4干線物流、無人礦卡場景，布局智能車整車技術(shù)、智能感知、控制執(zhí)行、平臺技術(shù)和數(shù)據(jù)技術(shù)相關(guān)專利，網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)方面多項(xiàng)專利在商用車完好率中心、車管家運(yùn)營APP等上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

▲ 中國首顆完全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片DF30

湖北省車規(guī)級芯片創(chuàng)新聯(lián)合體聚焦MCU、H橋驅(qū)動、高邊驅(qū)動三大芯片，完成3款流片。其中，國內(nèi)首款基于RISC-V指令集架構(gòu)車規(guī)級MCU芯片，填補(bǔ)了國內(nèi)該領(lǐng)域技術(shù)空白，H橋驅(qū)動芯片已完成二次流片，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵芯片“從無到有”，高邊驅(qū)動芯片單顆芯片降本5%， 緩解了汽車整車廠出現(xiàn)芯片短缺問題。

面對科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的加速演進(jìn)，科技創(chuàng)新已成為車企發(fā)展的核心命題。東風(fēng)汽車堅持以市場需求為導(dǎo)向，強(qiáng)化科技創(chuàng)新引擎，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)為消費(fèi)者打造更安全、更智能的出行體驗(yàn)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能與蓬勃活力。