通過鉑智3X首屆用戶大會，廣汽豐田要向中國新能源消費市場證明：合資新能源的反超，不僅是要在產品和技術上做出創新和改變，更要從產品的生命周期著手，重塑用戶信任。

8月27日，廣汽豐田在重慶舉辦了首屆鉑智3X用戶大會。

在用戶大會上，聚焦用戶多項核心訴求，廣汽豐田宣布了一系列重磅權益，其中就包括：廠家擔責自燃和智能泊車，面向新老用戶提供“自燃險”和“泊車險”，如遇自燃換新車、智能泊車事故財產損失全賠；最大規模OTA提上日程，OTA內容包括智能泊車場景的優化、AEB的升級、智能座艙的進化，以及“自動通過高速ETC閘機”等功能的推送；推出高價值用戶回饋活動……

與此同時，廣汽豐田還官宣了鉑智品牌另一款重磅車型的消息：作為擁有華為、小米雙生態第一車，鉑智7將搭載華為鴻蒙座艙，是行業首批接入小米智能生態的車型。

從實打實的用戶權益，到緊密銜接的新車型，很顯然，作為廣汽豐田成立21以來一年的第一個用戶大會，鉑智3X這次用戶大會的舉辦，極大程度地提升用戶對于鉑智3X以及對于廣汽豐田“大廠擔當”的好感度。

通過權益和新車不斷強化用戶信任和價值認同，將進一步堅定鉑智3X用戶對于廣汽豐田新能源以及鉑智品牌的長期信心，進而提升用戶的品牌忠誠度。

此次用戶大會后，廣汽豐田在新能源市場上的口碑勢能，很有可能將迎來顯著性的提升。這對于整個合資新能源市場而言，意義都極為深遠。

眾所周知，相比于自主新勢力在新能源領域的量級突破，受轉型前期的戰略誤判，以及一部分消費者對于合資新能源產品的認知偏見影響，一款合資新能源要想在國內市場實現量變和質變、重塑消費信任，并非一件輕松的事情。

而鉑智3X就是眾多合資新能源車型中的極少數！

作為合資新能源中的“新勢力”，廣汽豐田鉑智3X自上市以來，累計訂單已經超過了4萬多臺，累計交付已經超過3.2萬臺。細究這一成績，這既與鉑智3X立足于中國市場本土化需求，在技術和產品上的大力創新有關，更繞不開廣汽豐田安全和可靠的合資品質。

在高階智能打響“平權之戰”的2025年，作為行業第一個把激光雷達和全場景智能輔助駕駛打到15萬以內的新能源車型，鉑智3X絕非僅靠“硬件堆砌”，在與中國本土供應商進行深入合作的同時，廣汽豐田更不是“拿來主義”。

為了帶來更安全可靠的智駕輔助體驗，在27個高規格傳感器、英偉達Orin X芯片、Momenta“一段式端到端”大模型的基礎上，鉑智3X還融入了豐田嚴苛標準，和Momenta一起針對329項課題做了改善，讓“高階科技”既實現了平權，又做到了安全穩定。

圍繞用戶普遍重視的空間體驗，鉑智3X做到“A級車的定位，B級車的軸距及C級車的空間體驗”的背后，是廣汽豐田對座椅強度、零件異響、耐久品質等一系列影響因素的不斷打磨、調校和驗證。

圍繞看不見的電池安全，從防護材料到鋼板標準再到安全冗余，鉑智3X的技術、工藝以及制造成本更是遠超行業標準。

在競爭越來越浮躁，價格戰、質量戰不斷沖擊行業消費信心的當下，廣汽豐田對于安全品質的長期堅守，顯得尤其珍貴。

而對于整個合資新能源而言，鉑智3X在產品體驗上的有所為和有所不為，是具有示范和啟迪意義的。

如今，圍繞產品全生命周期中，用戶最關心的安全問題，廣汽豐田再次做出示范，率先宣布廠家擔責，面向新老車主提供自燃換新車、智能泊車事故財產損失全賠的終身“自燃險”和“泊車險”，不僅打消了用戶用車周期中的后顧之憂，再度詮釋了為何“合資大廠”的技術自信和品質擔當，絕非一般車企能夠企及。

在此次用戶大會上，廣汽豐田還積極回應了用戶的反饋，宣布將最大規模的OTA升級提上日程。

據官方介紹，升級后的鉑智3X將成為首批搭載Momenta最新一代R6飛輪大模型的車型，其智能泊車不僅“能泊入”，更能“按需泊入”。用行動回應用戶的信任，從用戶的視角來看，這更是充分體現了廣汽豐田面對新能源時代用戶需求變化而快速應變的轉型態度。

此次用戶大會后，伴隨著廣汽豐田不斷以合資大廠的品質和擔當不斷強化用戶信任，鉑智3X在終端市場上的訂單和銷量還將持續向上增長。而在鉑智3X的示范之下，合資新能源的價值反攻，或許將勢如破竹！