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試駕MINI ACEMAN:“過(guò)去時(shí)”與“現(xiàn)在時(shí)”的經(jīng)典融合

發(fā)布時(shí)間:2025-09-08 18:13:26 發(fā)布用戶: 15210273549

在汽車(chē)的世界里,MINI一直是最特別的存在,它小巧、靈活,充滿個(gè)性,就像一個(gè)特立獨(dú)行的精靈穿梭在城市的大街小巷。而當(dāng)電動(dòng)化浪潮襲來(lái),MINI也踏上了轉(zhuǎn)型之路。

此前試駕的電動(dòng)MINI COOPER沒(méi)有讓我們失望,而這次我們有幸開(kāi)到了MINI的電動(dòng)跨界車(chē)型——ACEMAN,它能否在新時(shí)代延續(xù)MINI品牌的經(jīng)典風(fēng)格與駕駛樂(lè)趣?接著往下看。

靜態(tài)體驗(yàn)

初見(jiàn)ACEMAN,熟悉的MINI家族特征撲面而來(lái),一眼就能認(rèn)出它的英倫血統(tǒng)。盡管車(chē)身線條摒棄了一些圓潤(rùn)元素,變得硬朗利落,勾勒出獨(dú)特的力量感,但經(jīng)典的四輪四角布局被完美保留——這種布局不僅讓車(chē)輛看起來(lái)更加穩(wěn)重大氣,更在實(shí)際駕駛中對(duì)操控穩(wěn)定性有很大幫助。車(chē)頭的八邊形格柵雖然采用了封閉式設(shè)計(jì)來(lái)彰顯其電動(dòng)身份,但依然在訴說(shuō)著MINI的歷史與傳承。

來(lái)到車(chē)側(cè),MINI ACEMAN輪廓清晰分明,營(yíng)造出一種簡(jiǎn)潔而富有層次感的視覺(jué)效果。作為一款跨界車(chē)型,車(chē)身姿態(tài)相較于主流SUV車(chē)型更加低矮,而這種低趴的造型也賦予了它更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。細(xì)節(jié)部分,半隱藏式門(mén)把手不僅降低了風(fēng)阻系數(shù),還為車(chē)身增添了一份科技感。ACEMAN的車(chē)尾延續(xù)了MINI品牌的經(jīng)典特色,標(biāo)志性的直立尾燈點(diǎn)亮后形成米字旗圖案,不僅在夜晚辨識(shí)度極高,更展現(xiàn)出MINI的英倫風(fēng)情,而黃色的“S”尾標(biāo)則為整車(chē)注入了靈動(dòng)的氣質(zhì),同時(shí)也在向人們宣告它的運(yùn)動(dòng)屬性。

進(jìn)入ACEMAN車(chē)內(nèi),設(shè)計(jì)上還是熟悉的MINI配方。圓形元素?zé)o處不在,從中控屏、門(mén)板扶手到加速踏板,每一處細(xì)節(jié)都透露著MINI獨(dú)有的設(shè)計(jì)美學(xué)。與當(dāng)下其它MINI車(chē)型一樣,ACEMAN內(nèi)飾中也大量采用創(chuàng)新環(huán)保材料,如3D針織再生聚酯纖維與環(huán)保皮革,不僅觸感舒適,更營(yíng)造出一種溫馨且富有質(zhì)感的氛圍。

經(jīng)典的撥桿式功能鍵、復(fù)古的方向盤(pán)與精致的織物裝飾帶相互映襯,將復(fù)古情懷與現(xiàn)代設(shè)計(jì)有機(jī)融合,情緒價(jià)值瞬間拉滿。座艙中最吸引眼球的當(dāng)屬儀表臺(tái)中央配備的圓形OLED觸控屏,作為全球首創(chuàng)的設(shè)計(jì),它集成了儀表、導(dǎo)航、娛樂(lè)等多項(xiàng)功能,成為整個(gè)座艙的核心。交互系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚清新,界面充滿了可愛(ài)元素,只是操作起來(lái)系統(tǒng)邏輯略顯復(fù)雜,需要一定時(shí)間去適應(yīng)。

舒適性配置上,ACEMAN同樣表現(xiàn)不錯(cuò),全景天幕配有物理遮陽(yáng)簾,可以直接避免夏季在車(chē)內(nèi)被暴曬的尷尬。座椅采用皮和織物混搭材質(zhì),填充物雖然不算柔軟,但座墊長(zhǎng)度足夠,能為身體提供良好的支撐性。

乘坐空間從來(lái)不是MINI車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng),ACEMAN的表現(xiàn)算是中規(guī)中矩,當(dāng)然,考慮到它車(chē)型定位以及緊湊的車(chē)身尺寸,實(shí)際后排空間表現(xiàn)基本符合預(yù)期,能夠勝任日常通勤和偶爾多人出行的需求。后排座椅配有三個(gè)獨(dú)立頭枕,并提供了ISOFIX兒童座椅接口,為家庭出行帶來(lái)了便利。儲(chǔ)物空間方面,ACEMAN只能說(shuō)可以滿足日常基本裝載需求,前后排提供的儲(chǔ)物空間都不算富余。

官方數(shù)據(jù)顯示,ACEMAN的后備廂常規(guī)容積為300L,放倒后排座椅后可擴(kuò)充至1005L。另外,后備廂內(nèi)部設(shè)計(jì)規(guī)整,只是功能性較為單一,兩側(cè)并未提供網(wǎng)兜、掛鉤等裝置,好在提供了一個(gè)12V電源接口。

動(dòng)態(tài)感受

試駕這輛ACEMAN搭載前置單電機(jī),總功率為160kW,總扭矩為330Nm,動(dòng)力參數(shù)在電動(dòng)車(chē)中并不算亮眼。實(shí)際開(kāi)起來(lái),它的動(dòng)力響應(yīng)還不錯(cuò),深踩加速踏板后能感受到明顯的推背感,在城市道路中超車(chē)、并線輕松自如。

值得一提的是,和電動(dòng)MINI COOPER一樣,ACEMAN也配備了一套獨(dú)特的MINI駕駛體驗(yàn)?zāi)J剑ㄟ^(guò)燈光、音效和界面主題的變化,為駕駛者營(yíng)造多達(dá)8種沉浸式感官場(chǎng)景。比如在“卡丁車(chē)模式”下,車(chē)內(nèi)會(huì)模擬出逼真的賽車(chē)聲浪,配合更加靈敏的動(dòng)力響應(yīng),讓你仿佛置身于賽道之上,盡情享受駕駛的激情。令人印象深刻的是,在場(chǎng)地試駕中,我們體驗(yàn)到ACEMAN的轉(zhuǎn)向手感保持MINI車(chē)型一貫的精準(zhǔn)——轉(zhuǎn)向虛位很小,轉(zhuǎn)向輸入與車(chē)頭響應(yīng)精準(zhǔn)匹配,指向性清晰。

與此同時(shí),ACEMAN的底盤(pán)質(zhì)感也延續(xù)了MINI品牌偏硬的特性,雖然這樣的設(shè)定會(huì)犧牲一部分乘坐舒適性,但對(duì)駕駛者而言,這才是MINI的精髓所在。它可以將路面信息清晰地傳遞到座椅上、方向盤(pán)上,讓駕駛員對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)了如指掌。尤其是當(dāng)我操控它在場(chǎng)地中快速過(guò)彎時(shí),此時(shí)底盤(pán)對(duì)側(cè)傾的抑制非常出色,懸掛能夠提供足夠的支撐力,讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的姿態(tài),帶來(lái)極強(qiáng)的攻彎信心,甚至讓人忘記這是一臺(tái)SUV車(chē)型。同時(shí),作為一款前驅(qū)車(chē),其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)頗為中性,即便在彎中全力加速,也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的推頭跡象。

進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代,ACEMAN同樣擁有了不少與時(shí)俱進(jìn)的科技裝備。我們?cè)囻{的這臺(tái)ACEMAN選裝了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),開(kāi)啟輔助駕駛后,系統(tǒng)會(huì)提供額外的轉(zhuǎn)向與車(chē)道保持輔助,在駕駛過(guò)程中可以讓車(chē)輛自主保持在正確的車(chē)道上。同時(shí),所有與操作相關(guān)信息也都會(huì)顯示在圓形OLED中控屏上。

同時(shí),它還配備了循跡倒車(chē)功能,當(dāng)我們遇到在狹窄道路需要倒車(chē)時(shí)的場(chǎng)景時(shí),駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán),輕踩制動(dòng)踏板,就可以按照之前前行的路線軌跡(50米)自動(dòng)倒車(chē),為新手帶來(lái)福音。除此之外,創(chuàng)新的MINI增強(qiáng)型數(shù)字鑰匙可以利用用戶的智能手機(jī),將其轉(zhuǎn)換為車(chē)鑰匙——只要駕駛員進(jìn)入車(chē)輛3米范圍,前后車(chē)燈就會(huì)啟動(dòng)迎賓投影,進(jìn)入1.5米范圍車(chē)門(mén)將會(huì)自動(dòng)解鎖,同時(shí)獲得便利性與儀式感。

時(shí)尚酷評(píng)

試駕過(guò)程中,這輛MINI ACEMAN給我留下了深刻的印象。設(shè)計(jì)上,它成功將“過(guò)去時(shí)”與“現(xiàn)在時(shí)”相結(jié)合,既保留了MINI品牌的獨(dú)特魅力,又呈現(xiàn)出了新時(shí)代的科技感與時(shí)尚感。性能上,MINI ACEMAN雖然動(dòng)力參數(shù)不算突出,但出色的駕駛樂(lè)趣和操控性能,依然能讓它在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出,尤其是“卡丁模式”帶來(lái)的獨(dú)特體驗(yàn),更是讓人欲罷不能。

總體而言,這臺(tái)ACEMAN依然是一款極具個(gè)性和魅力的車(chē)型,它沒(méi)有丟掉MINI引以為傲的品牌精髓,同時(shí)又突破了MINI COOPER在實(shí)用層面的限制,為日常通勤與情緒釋放找到了新的平衡點(diǎn)。

當(dāng)然,和其它MINI一樣,ACEMAN依然不是為取悅所有人而生——如果你是一個(gè)追求個(gè)性、熱愛(ài)駕駛的人,那么這臺(tái)MINI ACEMAN值得一試。

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