在9月第一周（9月1日-9月7日），多家銷量都出現(xiàn)了不同程度的環(huán)比下滑。其中，零跑依舊以單周銷量過萬的成績(jī)穩(wěn)居第一；問界和小鵬反超小米，重新奪回第二、第三位，小米下滑至第四位，理想繼續(xù)排在第五位，這4家的上周單周銷量在0.6萬-0.7萬輛的水平；再往后就是樂道和蔚來，分別位列第六、第七；剩下的則是螢火蟲、享界等品牌，單周銷量均不超0.2萬輛。

首先來看排在第一的零跑。其上周銷量為1.08萬輛，較前一周下滑了0.3萬輛。在其銷量構(gòu)成中，C10、B01和C11是三大銷量支柱，上周銷量均超0.2萬輛；而C16、B01這兩款車表現(xiàn)也比較穩(wěn)定在0.1萬-0.2萬輛的水平。在多款車型合力下， 零跑單延續(xù)了訂單增長(zhǎng)的迅猛趨勢(shì)。根據(jù)零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明公布發(fā)布的訂單數(shù)據(jù)截圖，9月7日零跑全車系凈增鎖單量達(dá)4663輛，刷新品牌單日紀(jì)錄；凈增鎖單量突破14556輛。

問界則重回第二位。其上周銷量為0.74萬輛，較前一周下滑了0.33萬輛；其中，M8為0.42萬輛；M9為0.19萬輛；M7和M5則均為0.06萬輛。有M8和M9兩款車型坐鎮(zhèn)的同時(shí)，9月5日全新M7也開啟預(yù)售，43分鐘小訂訂單就超10萬輛，初步顯示出爆款潛質(zhì)。據(jù)悉，這款車型將在9月底正式上市，屆時(shí)問界銷量可能會(huì)實(shí)現(xiàn)更大的突破。

另外，在全新R7和S7上市交付后，智界銷量開始回升，上周銷量為0.08萬輛；享界銷量為0.03萬輛；尊界單周銷量也突破0.03萬輛。上周鴻蒙行整體銷量為0.88萬輛，較前一周下滑了0.29萬輛。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，上周鴻蒙智行新增訂單為1.5萬輛，其中尊界S800新增訂單已經(jīng)連續(xù)超700輛。隨著后續(xù)享界S9T、全新問界M7和尚界H5等車型的投放，接下來鴻蒙智行整體的銷量表現(xiàn)還是比較有看點(diǎn)。

而小鵬也重新回到了第三位。上周，小鵬銷量為0.67萬輛，較前一周下滑了0.17萬輛。在其銷量構(gòu)成中，8月底上市的全新P7單周銷量為0.22萬輛，已經(jīng)成為支撐小鵬銷量的關(guān)鍵產(chǎn)品。在全新P7的加持下，小鵬整體訂單還在持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)第三方統(tǒng)計(jì)，小鵬上周新增訂單也超過了1.3萬輛。

而小米排在第四位。上周，小米周銷量為0.62萬輛，較前一周下滑了0.5萬輛，是下滑幅度最大的一家。此前，小米的周銷量已經(jīng)穩(wěn)定爬升到0.7萬-0.8萬輛的水平，并在8月25日-8月31日創(chuàng)造了單周銷量1.12萬輛的新紀(jì)錄。對(duì)于這一次突然下滑的原因暫時(shí)還不清楚。如果小米在下周重新恢復(fù)到周銷1萬+的水平，那么本月的新勢(shì)力TOP3可能就要換人了。

理想上周周銷量為0.61萬輛，較前一周下滑了0.23萬輛，排在第五位。隨著更多搭載冰箱彩電大沙發(fā)的增程車推出，理想今年以來的市場(chǎng)業(yè)績(jī)承壓明顯。巔峰時(shí)期的理想，單周銷量連續(xù)穩(wěn)定在1萬輛以上，最高超過了1.4萬輛。而在此前的7月底到8月中旬，理想周銷量曾連續(xù)3周不足0.6萬輛。不過，從近2個(gè)月的周銷量趨勢(shì)來看，伴隨著i8的交付，理想銷量已經(jīng)出現(xiàn)回升。在本月，i8的將挑戰(zhàn)“保8000從1萬”的交付目標(biāo)，與此同時(shí)全新出當(dāng)年車型i6也即將推出。

而樂道上周銷量為0.27萬輛，較前一周下滑了0.1萬輛。得益于L90的交付開啟，樂道銷量迎來快速增長(zhǎng)，其8月交付直接超過1.6萬。隨著前期積累訂單的陸續(xù)交付和上市紅利期的結(jié)束，樂道要思考的是如何保持這一銷量水平。另外，蔚來上周銷量為0.25萬輛，較前一周增長(zhǎng)了0.05萬輛；螢火蟲為0.11萬輛，較前一周下滑了0.04萬輛。

如果將蔚來、樂道和螢火蟲三個(gè)品牌合計(jì)來計(jì)算，上周蔚來公司累計(jì)銷量為0.64萬輛，超過了小米和理想，排在第四位。在本月，全新ES8將迎來上市，這款車在預(yù)售階段獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，蔚來品牌的扭轉(zhuǎn)時(shí)刻或許也快來了。另外，極石汽車上周銷量不足50輛。

而在傳統(tǒng)車企新品牌方面，吉利銀河以1.98萬輛的周銷量穩(wěn)居第一，較前一周下滑了0.79萬輛；其次是長(zhǎng)安啟源，上周銷量為0.61萬輛，較前一周下滑了0.26萬輛；排第三的是埃安，上周銷量為0.45萬輛，較前一周下滑了0.19萬輛。

在全新A9L上市后，奇瑞風(fēng)云銷量也穩(wěn)步向上，上周銷量為0.39萬輛，排在第四位；極氪上周銷量為0.33萬輛，較前一周下滑了0.01萬輛；深藍(lán)為0.32萬輛，較前一周下滑了0.12萬輛，這只是深藍(lán)在國內(nèi)的銷量，實(shí)際上海外銷量已經(jīng)在深藍(lán)總銷量中占據(jù)了相當(dāng)份額。前一陣銷量增長(zhǎng)迅速的方程豹，近期銷量增速放緩，上周銷量為0.26萬輛；嵐圖為0.24萬輛，較前一周下滑了0.14萬輛。

除上述品牌外，其余品牌周銷量均為0.02萬輛以下，如：騰勢(shì)為0.17萬輛；極狐為0.14萬輛；ICAR為0.12萬輛；阿維塔為0.11萬輛；東風(fēng)奕派為0.08萬輛；智己為0.07萬輛；東風(fēng)納米和歐拉為0.06萬輛；猛士和藍(lán)電為0.02萬輛等。