iPhone Air國行無緣首發。

9月12日，蘋果官網將iPhone Air的發售狀態改為“發售信息后續更新”，并用紅字提示“所有機型在獲得批準后發售”。

對此，蘋果公司發布聲明稱，“我們迫不及待希望用戶能夠體驗iPhone Air。我們正與監管機構緊密合作，力爭盡快在中國推出”。

在北京時間9月10日凌晨舉行的秋季新品發布會上，蘋果正式推出iPhone 17系列，并首次新增iPhone Air，取代此前的Plus版本。

作為蘋果史上最輕薄的手機，iPhone Air厚度僅5.6毫米，重量165克，屏幕為6.5英寸，搭載A19 Pro處理器。蘋果CEO蒂姆·庫克稱其為“顛覆性創新”。

不過，輕薄背后也意味著取舍：蘋果在電池續航和相機性能上做出了妥協。與此同時，由于機身過薄無法容納實體SIM卡槽，該機型采用eSIM卡這一特殊設計，而這使得其在國內未能與今年的另外三款iPhone同步發售。

新品發布會后，不少果粉已迫不及待想搶先入手這款“顛覆性創新”產品。不過目前蘋果官網未給出具體的發售時間，何時能入手成是他們迫切想知道的。有消息稱，預計最早今年年底iPhone Air才會上線。

為何延期發售

iPhone Air延期發售與eSIM卡這一特殊設計有直接關系。

據南方+消息，蘋果公司客服表示，iPhone Air延期原因與運營商合作有關。蘋果方面表示，一直與運營商合作伙伴及監管機構保持緊密合作，目前正等待可以在中國推出iPhone Air的最終批復。中國移動、中國電信和中國聯通也在等待監管機構批準其eSIM智能手機相關許可，從而面向用戶提供iPhone Air。

這意味著，三大運營商均將為iPhone Air提供eSIM支持。

所謂eSIM（Embedded Subscriber Identity Module）卡，即嵌入式SIM卡，由全球移動通信協會（GSMA）制定的新一代標準。與傳統插拔式SIM卡不同，eSIM卡直接嵌入芯片中，用戶信息寫入后即可實現通話、短信等服務，并可在全球快速接入當地網絡。相比實體卡，eSIM卡在靈活性、安全性和體驗上更具優勢。

三大運營商中，中國聯通是目前唯一受支持的iPhone SIM運營商。9月9日，蘋果公司召開發布會前夕，中國聯通旗下的微信公眾號“我的eSIM”名稱變更為“聯通eSIM”。

據每日經濟新聞消息，中國移動方面表示，已經支持eSIM手機業務，稍后開放服務將另行告知。中國電信方面則表示，eSIM手機業務已全面準備就緒，預計近期獲得工信部商用試驗正式批復后，將很快向用戶開放包括iPhone 17在內的eSIM手機業務辦理服務，具體開放時間敬請關注。

何時發售

蘋果官網并未給出iPhone Air發售的具體時間。

蘋果中國官網發布的iPhone Air介紹通稿顯示，中國大陸地區的原定開售時間與澳大利亞、美國、日韓等國家和地區一致。

根據目前的情況來看，iPhone Air重啟發售或許指日可待。不過，據華爾街見聞此前發布的文章稱，iPhone Air今年恐缺席中國市場。盡管蘋果仍在積極推進其在華落地，但目前預計的上線時間最早也要到今年年底。

文章表示，在中國市場，eSIM的推廣和普及程度遠不及歐美，主流用戶仍高度依賴實體SIM卡。如果蘋果無法為國行版iPhone 17 Air提供支持實體卡的版本，無疑將極大限制其市場接受度，甚至可能使其錯失最佳銷售窗口。

除了eSIM的特殊設計，iPhone Air延遲發售或許與中國的實名制、反電詐等問題相關聯。

據21財經消息，從業者分析，國內未普及的關鍵原因在運營商和監管環節。實體卡“一卡一號”變成eSIM“一卡多號”，加上可以遠程寫號、快速換號，更容易被詐騙分子鉆漏洞。eSIM如何兼容嚴格實名制和防范電信詐騙等監管框架，還需要探索。

據了解，蘋果為eSIM做了不少本土化安全適配。例如，蘋果中國官網的指南《在中國大陸將eSIM與iPhone搭配使用》明確要求，用戶必須到聯通營業廳線下激活，排除了遠程OTA寫卡。并且只有國行iPhone Air能在國內使用eSIM，出境后才能配置海外運營商服務。

今年7月，中國聯通發布的《中國聯通5GAI終端白皮書》中也更新了eSIM手機技術規范，包括禁止跨境寫卡、禁止境外遠程激活、引入地理位置精準校驗等要求，以確保eSIM操作在監管可控范圍內進行。

由此來看，在解決了上述問題后，iPhone Air國行版才會正式發售。至于具體發售的時間，讓我們拭目以待。