小鵬G7 增程版

繼上月的增程X9之后，小鵬的增程陣營又要迎來增程G7了。

增程G7的長度為4918mm，比純電G7的4892mm長了26mm，寬高和軸距均沒變，變長的一部分應該是擴大車頭空間放增程器了。

動力上，跟增程X9一樣，增程G7也是用的東安動力的1.5T增程器，最大功率110kW；電機方面則是沿用了峰值功率218kW的單電機布局。

既然都上增程了，看來G7系列的價格也有可能再往下打打了。

iCAR V27

iCAR終于還是開始做大車了，而且還是增程大車。

V27的尺寸來到了5米級，搭載了奇瑞1.5T的發動機，最大功率105kW，WLTC工況油耗為1.35L/100km。

盡管工信部上出現的照片和選裝并沒有激光雷達，但據了解，V27在后續也會有激光雷達的版本。

同時，V27還能選裝雙天幕，不知道iCAR這次會不會也玩玩天空島一類的設計。

V27的價格預計在20-30萬，看來是要跟豹5、坦克300這種同臺較量一下了。

極氪X

極氪X的鋼炮屬性繼續加重。

新款車型在動力上進行了大幅強化，單電機版本的峰值功率由200kW提升至250kW；雙電機版本則維持前電機115kW、后電機升級為250kW，整體性能更猛。

不過可惜的是，新車這次似乎依舊沒能夠為我們帶來含有激光雷達的車型。

嵐圖9L

此前代號為“泰山”的嵐圖旗艦SUV終于來了，其正式名稱或將被定為嵐圖9L。

嵐圖9L在外觀上走的是“老錢風”的設計，多條幅鍍鉻中網、“大餅輪轂”以及雙拼色車身的設計帶來了非常強的豪華感。

在動力上，嵐圖9L將搭載嵐海智能超混技術，擁有65度大電池，純電續航370km，綜合續航1400km；同時還會提供空氣懸掛、后輪轉向等高端配置。

智能化方面，新車將會提供鴻蒙座艙HarmonySpace 5，并配備帶4顆激光雷達的華為乾崑智駕ADS Ultra輔助駕駛系統，預計將具備高速L3級的輔助駕駛能力。

零跑Lafa5

剛在慕尼黑車展亮相的零跑Lafa5沒想到那么快就登陸了工信部。

Lafa5應該就是此前傳聞中的“B05”，它延續了B系列間斷式日間行車燈的造型，同時也保留了“洞洞板”的內飾設計。

動力方面，目前申報Lafa5全系都是后驅的布局，并且還采用了前窄后寬的輪胎規格，符合它強調駕駛、強調歐洲市場的設定。在調教上，個人預計新車也會和此前B系列的車型一樣采用來自歐洲團隊的方案。

值得一提的是，Lafa5預計將在明年推出雙電機的Ultra版本，對于那些想買純電性能“鋼炮”的朋友們不妨可以再等等。

寶駿華境S

寶駿華境S是寶駿的旗艦大六座SUV，也是五菱首款與華為合作打造的車型。

新車將全系標配華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace 5以及乾崑車云IVCS；并且它也將會和全新的問界M7一樣，提供華為艙內激光視覺Limera的版本。

按照五菱一貫“比較狠”的定價策略，寶駿華境S應該會刷新搭載華為“全家桶”的大SUV價格底線。

豐田鉑智7

豐田用中國的技術，“反向合資”打造了一臺旗艦轎車。

廣汽豐田鉑智7在尺寸方面僅次于世紀，是目前在售第二大的豐田轎車，看齊了國內的長軸版“56E”。

這款車由豐田日本本部設計，但它將與廣汽昊鉑旗艦轎車A800共用平臺打造，采用純電的動力形式。

在智能化配置上，豐田鉑智7也做了不少本土化的努力。它將會配備來自Momenta的輔助駕駛系統，同時它還會搭載鴻蒙座艙并融合小米的生態。

歐拉貓

又上新“貓”了，但從尾標來看，這只“貓”沒有像好貓、白貓那樣在貓前加定語，而直接就叫歐拉貓。

歐拉貓還是走小車路線，長度僅為4471mm。

不過值得注意的是，歐拉貓可以選裝激光雷達。這樣的配置在一款小車上目前還是十分罕見的。

設計上，歐拉貓和好貓的設計一脈相承，但歐拉貓前大燈更突出，前臉也更挺闊一些，看起來比好貓兇悍了一些。

吉利銀河V900

在LEVC翼真品牌并入吉利銀河后，L380的增程版被改名為了吉利銀河V900。

新車采用了一臺1.5T的增程器，同時可選43.3或50度的大電池，并擁有至高202km的純電續航，個人預計它的綜合續航最終將會來到1500km的量級。

另外，吉利銀河V900在塞入了發動機之后，新車的尺寸相比現款有略微的增加，同時新車還在目前六座的基礎上增加了2+2+2+2的八座版本。

豐田卡羅拉

豐田旗下最暢銷的緊湊型車型——卡羅拉，本月也申報了最新版本。

新車換上了與bZ系列相似的全新前臉設計，軸距加長50mm，尺寸已經向亞洲獅看齊。

動力方面則帶來新的選擇，新增了2.0升純燃油版本，最大功率相比混動版要大上不少。

日產軒逸

新一代的日產軒逸在外觀上也換上了全新N系列的同款造型，全新的L形前燈組讓整車看上去變得年輕了不少。

在動力上，新車依舊沿用了當前1.6L自然吸氣發動機和CVT無級變速箱的組合，工信部綜合燃料消耗量最低5.88升/100公里。

或許，全新軒逸更大的驚喜還在車內。