一款車獲得單一客戶萬(wàn)臺(tái)訂單，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，啟辰VX6做到了。這背后，是自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地正在加速的明確信號(hào)。

9月11日，在上海外灘大會(huì)上，啟辰汽車與哈啰出行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署了萬(wàn)臺(tái)啟辰VX6訂單。這批車輛將用于共同打造L4級(jí)別自動(dòng)駕駛Robotaxi車隊(duì)，并投入哈啰平臺(tái)進(jìn)行規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。

在東風(fēng)有限黨委書記王強(qiáng)和哈啰?jiǎng)?chuàng)始人CEO楊磊的見證下，雙方為首款L4級(jí)別Robotaxi展車揭幕。這意味著啟辰汽車首次規(guī)模化切入L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛賽道。

哈啰的Robotaxi三步走路徑：組聯(lián)盟、自研技術(shù)、尋落地

哈啰出行進(jìn)軍Robotaxi領(lǐng)域的動(dòng)作迅速且目標(biāo)明確，其核心路徑是組建聯(lián)盟、自研技術(shù)、落地驗(yàn)證。這一切的關(guān)鍵里程碑是2025年6月，哈啰攜手螞蟻集團(tuán)和寧德時(shí)代，共同出資12.88億元成立了“造父智能科技有限公司”。

這家公司的成立堪稱一場(chǎng)“豪華聯(lián)姻”：螞蟻集團(tuán)帶來資金與海量生態(tài)場(chǎng)景，寧德時(shí)代提供至關(guān)重要的動(dòng)力電池與超充技術(shù)，而哈啰?jiǎng)t貢獻(xiàn)了其在出行領(lǐng)域積累的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和用戶基礎(chǔ)。這為哈啰的Robotaxi夢(mèng)想奠定了堅(jiān)實(shí)的資本與產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。

緊接著，在2025年8月舉行的世界人工智能大會(huì)上，哈啰正式發(fā)布了其全棧自研的L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)——HI-D（Halo Intelligence Drive）。該系統(tǒng)采用了“車路云”一體化的技術(shù)架構(gòu)，并宣稱其算力平臺(tái)和傳感器方案均滿足車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，旨在為實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和商用做準(zhǔn)備。此舉向外界清晰展示了其技術(shù)野心和研發(fā)實(shí)力。

然而，技術(shù)最終需要載體。哈啰很快找到了答案，即與主機(jī)廠合作。這就是2025年9月與啟辰汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作并簽署萬(wàn)臺(tái)VX6訂單的背景。

這批車輛將成為搭載HI-D系統(tǒng)、基于啟辰VX6冗余底盤平臺(tái)打造的首款L4級(jí)Robotaxi車型——HR1（Hello Robot1），并計(jì)劃投入哈啰平臺(tái)進(jìn)行規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。此舉一舉解決了車輛供應(yīng)和商業(yè)化落地的雙重問題。

更早之前，哈啰已在上海等城市積極申請(qǐng)并獲得了自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照，開始了其系統(tǒng)的實(shí)際路測(cè)和數(shù)據(jù)積累工作。這一系列動(dòng)作表明，哈啰出行正通過構(gòu)建“技術(shù)+車輛+運(yùn)營(yíng)+生態(tài)”的全鏈條能力，快速而穩(wěn)健地駛?cè)隦obotaxi的賽道。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手：車企與出行平臺(tái)的深度協(xié)同

這次合作不同于傳統(tǒng)的車輛采購(gòu)，而是深度戰(zhàn)略協(xié)同。啟辰汽車作為整車制造商，提供成熟的電動(dòng)車平臺(tái)和可靠的整車制造能力。哈啰出行作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的移動(dòng)出行平臺(tái)，則帶來豐富的場(chǎng)景數(shù)據(jù)和技術(shù)研發(fā)能力。

這種合作模式為自動(dòng)駕駛商業(yè)化提供了新思路。哈啰業(yè)務(wù)覆蓋共享兩輪、順風(fēng)車、出租車及租車等多場(chǎng)景服務(wù)，年活躍用戶位居行業(yè)前列。這些真實(shí)的出行場(chǎng)景為自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練提供了寶貴數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：為什么是啟辰VX6？

啟辰VX6成為雙方合作的理想載體，得益于其出眾的產(chǎn)品特性。這款車定位為“智能百變大純電SUV”，其獨(dú)特的“魔方座椅”技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前排180°放平。形成真正全平模式后，車內(nèi)可輕松切換為2.5m×1.5m星空大床、親子游戲空間或戶外影音客廳，提供6大高頻場(chǎng)景和N種自定義空間組合。

這些特性完美適配了Robotaxi多元化的出行需求。得房率高達(dá)90%，領(lǐng)先同級(jí)的3.64m³乘員艙空間為自動(dòng)駕駛傳感器的布置和乘客體驗(yàn)優(yōu)化提供了充足空間。

在智能科技方面，啟辰VX6搭載燈塔OS 2.0智能系統(tǒng)，采用高通驍龍8155芯片，支持AI語(yǔ)音連續(xù)對(duì)話、華為HiCar/Carlink手車互聯(lián)及智慧場(chǎng)景自定義。

戰(zhàn)略布局：從造好車到用好車的躍升

對(duì)啟辰汽車來說，此次合作標(biāo)志著企業(yè)從“造好車”到“用好車”的戰(zhàn)略躍升。不僅帶來了可觀的商業(yè)回報(bào)，更將加速啟辰汽車智能駕駛技術(shù)迭代與數(shù)據(jù)閉環(huán)構(gòu)建。

面對(duì)行業(yè)變革，啟辰汽車始終堅(jiān)持以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，與生態(tài)伙伴協(xié)同推進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)與商業(yè)落地。此次合作正是這一戰(zhàn)略的具體實(shí)踐。今年正值啟辰品牌15周年，此次合作不僅是企業(yè)前瞻布局L4級(jí)別新賽道的關(guān)鍵舉措，更是啟辰汽車可持續(xù)發(fā)展的一次重要嘗試。

未來展望：構(gòu)建智慧出行新基建

啟辰與哈啰的合作不止于車輛采購(gòu)。未來，雙方還將共同探索Robotaxi運(yùn)營(yíng)、高精地圖、車路協(xié)同等多種創(chuàng)新模式，構(gòu)建“車-路-云”一體化智慧出行基建設(shè)施。

這種深度融合將助力城市交通數(shù)字化升級(jí)，為自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用提供更多可能性。

此次簽約選擇在2025外灘大會(huì)期間舉行，依托這一國(guó)際級(jí)前沿科技盛會(huì)，雙方合作將進(jìn)一步放大行業(yè)影響力，推動(dòng)智能駕駛更快走向大眾生活。

結(jié)語(yǔ)

隨著首批Robotaxi投入運(yùn)營(yíng)，城市街道上將出現(xiàn)一支嶄新的自動(dòng)駕駛車隊(duì)。

這不僅關(guān)乎兩家企業(yè)的戰(zhàn)略布局，更將影響整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏。未來五年，中國(guó)有望迎來Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地的關(guān)鍵期。啟辰與哈啰的這次合作，可能正是那個(gè)引爆點(diǎn)的開始。