東風與華為探索介于“Hi模式”與“智選車模式”之間的全新合作形態。猛士“豪華智能越野技術解決方案”將延伸至更多產品線，形成對智能越野市場的全方位覆蓋。

9月22日，東風汽車集團有限公司黨委書記、董事長楊青赴深圳，與華為技術有限公司創始人任正非、輪值董事長徐直軍展開深度會談。

這場聚焦戰略協同的高層對話，不僅彰顯了雙方深化合作的誠意，更為智能越野賽道的發展注入強勁動能。

從官方披露信息來看，會談直指產業核心議題。楊青明確表示，東風正全力推進新能源與智能化戰略躍遷，將與華為持續深化戰略協同，以聯合之力應對產業變革與市場挑戰；任正非則回歸汽車本質，強調“汽車行業的根本是把車造好，而車的最高級別就是安全”，為雙方技術合作錨定核心方向。

此次會晤，不僅標志著東風與華為的戰略合作邁入新高度，更預示著智能越野市場即將迎來結構性變革。

當前，全球智能越野車市場正以15%的年復合增長率加速擴容，而東風與華為聯手打造的，已用“預售1小時訂單破9713臺”的亮眼成績，印證了“鐵血猛士+滿血華為”這一組合的強大市場勢能，成為賽道破局的關鍵樣本。

從專業小眾到主流突圍

長久以來，傳統硬派越野市場被少數燃油車型壟斷，“專業級性能、工具化體驗”的單一產品邏輯，將大量追求多元場景的潛在用戶拒之門外。而M817的橫空出世，以“可城可野可遠方”的全場景能力，徹底重構了越野品類的價值維度。

上市首月，猛士M817便一舉奪得30萬元以上硬派越野SUV銷量冠軍；9月更躋身新能源大型SUV周銷量排行榜第七——這種跨細分市場的亮眼表現，充分證明其“智能車中最越野，越野車中最智能”的差異化定位，已獲得市場廣泛認可。

用戶結構的變化更揭示行業深層轉型：東風猛士科技調研顯示，猛士M817的購買者中75%為30-45歲中產家庭用戶，他們的需求已從傳統越野的“極端性能崇拜”，轉向周末輕越野（38%）、長途自駕安全（32%）與智能座艙體驗（25%）的多元平衡。

猛士M817的成功，絕非偶然，而是源于東風與華為兩年多技術協同的厚積薄發。自2024年雙方簽署戰略合作協議后，歷經18個月的聯合研發與打磨，最終在“豪華智能越野技術解決方案”中，實現機械性能與智能科技的深度融合——這種融合并非簡單的技術疊加，而是針對越野場景的系統性重構。

華為乾崑智駕ADS 4系統專門開發越野場景專屬算法，可提前500毫秒識別暗冰、隱藏巖石等潛在風險；東風自研的磐石底盤則與華為車控系統深度協同，在交叉軸、炮彈坑等復雜路況下，實現動力的精準分配與車身姿態的穩定控制。吐魯番夏測的極端驗證更凸顯技術可靠性：在地表溫度超70℃的環境中，華為智能熱管理系統讓電池續航保持率達85%以上，激光雷達與毫米波雷達全程無性能衰減。

正如華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志所言，這種“高溫煉真功”的極限表現，既是產品品質的試金石，也為智能越野車型樹立了可靠性新標桿。

更關鍵的是，猛士M817以“五全實力”構建起難以復制的技術護城河：“全棧華為”技術集群帶來顛覆性智能體驗，鴻蒙座艙5的多設備互聯、乾崑車云的遠程控制，徹底打破傳統越野車“傻大黑粗”的刻板印象；“全域通達”延續猛士硬核基因，智能全地形系統搭配極猛動力，讓越野不再是專業玩家的專屬；“全維安全”通過戰甲車身與智能防碰撞系統CAS 4.0的結合，實現被動防護與主動預防的雙重保障；“全能拓展”預留20+個改裝接口，覆蓋外觀、照明、裝載等多元需求，支持用戶解鎖N種出行姿態；“全感豪華”則以91.2%內飾軟包、丹拿18揚聲器音響、-6℃至50℃智能冷暖冰箱等配置，實現越野車型的品質躍升。

模式創新：雙向賦能

在車企與科技公司的合作中，行業曾長期陷入“Hi模式”與“智選車模式”的二元局限：前者由車企主導全流程，科技公司僅提供模塊化技術輸出，合作深度有限；后者則由科技公司深度介入產品定義、營銷渠道，車企品牌話語權被削弱。

而東風與華為為猛士打造的“品牌自主+技術全棧”合作模式，徹底打破這一局限，構建起雙向賦能的新范式。

在這一模式下，東風牢牢掌控猛士品牌核心資產——從“雄魂美學2.0”的設計語言，到越野性能的工程調校，始終保持“鐵血猛士”的品牌本色；華為則開放全棧智能技術，并派駐研發團隊深度嵌入猛士開發流程，針對越野場景進行定制化技術創新。

這種分工既保障了品牌基因的傳承，又實現了智能技術與場景需求的精準匹配，讓猛士M817在18個月內快速落地，展現出高效協同的優勢。

值得關注的是，雙方還計劃探索介于“Hi模式”與“智選車模式”之間的全新合作形態。華為將全面開放自身流程與體系能力，東風汽車積極引入華為的先進管理方法，促進與東風現有流程體系的協同與創新。

雙方將從項目初始階段即展開緊密協作，應用行業領先的產品開發與營銷與服務管理體系，致力于打造全球頂尖的智能越野產品，探索“技術共生、品牌共進”的產業新路徑，樹立汽車央企與ICT企業深度融合的標桿。

雙方還重點就持續推進全面戰略合作、企業管理、人才培養等議題進行深入探討，共同探索產業升級新路徑。

無論模式如何，在集團的整體部署下，東風猛士與華為將以更開放的姿態開展合作，向產品定義、營銷以及生態服務等方向不斷延伸，為智能汽車的跨界合作探索全新路徑。

楊青與任正非的會晤釋放出明確信號：東風與華為的合作將從單一產品向全生態協同升級。基于猛士M817的成功經驗，雙方計劃將“豪華智能越野技術解決方案”延伸至更多產品線，構建覆蓋不同價格帶、適配多元場景的智能越野產品矩陣。

這種生態擴張并非簡單的規模復制，而是基于用戶需求的精準布局。從高端旗艦車型到大眾市場產品，從專業越野場景到城市跨界需求，全方位覆蓋智能越野市場的細分領域。

東風與華為的戰略合作深化遠超單一企業與產品。隨著雙方會晤共識的落地，更多智能越野產品的推出、更深度的技術共研、更開放的生態構建，將推動智能越野品類從“小眾嘗鮮”走向“大眾普及”。而猛士品牌，也有望在這一進程中，成長為全球智能越野市場的領導品牌。