“金九銀十”一到，車企們就徹底殺瘋了！今年車市沖刺戰(zhàn)正式打響，比亞迪前三季度狂賣326萬輛，進(jìn)度已完成71%！但距離年初定下的460萬年度目標(biāo)還差134萬輛，這就意味著接下來每個(gè)月得賣45萬輛才行！

而且雖然比亞迪暫列國內(nèi)銷冠，但吉利在后面咬得也挺緊，于是，“車海戰(zhàn)術(shù)”它又來了！比亞迪將在10月一口氣推出6款新車，從SUV到MPV應(yīng)有盡有，關(guān)注度非常高的騰勢(shì)N8L也即將到來，哪些會(huì)是你的菜？

宋Pro DM-i

在10萬塊出頭的這個(gè)價(jià)位中，新款應(yīng)該算是一輛你很難挑出毛病的家用代步車。這次升級(jí)的五代DM-i系統(tǒng)絕對(duì)是打工人的福音，每公里油費(fèi)能保持在3毛錢左右，這水平已經(jīng)能和馬路三大媽進(jìn)同一個(gè)群了。但如果你覺得還沒有用電省的話，別急，這次的新版本也還會(huì)新增130km的純電續(xù)航版本，你的錢包將由新款宋Pro DM-i來守護(hù)！

唐L 六座版

現(xiàn)款唐L的第三排一直被吐槽是“寵物專座”，臨時(shí)應(yīng)個(gè)急是沒問題的，但是如果要長途乘坐還是挺難受的，實(shí)用性談不上高。這次準(zhǔn)備上的六座版總算開竅了！而且2+2+2的布局在第二排中間留出過道，進(jìn)出第三排再也不用“翻山越嶺”。最重要的是，六座和七座價(jià)格基本相同，選擇權(quán)交到你自己手上！如果經(jīng)常帶全家出門，六座版的使用率可能真的會(huì)更好，犧牲一個(gè)乘客位置換取更舒服的乘坐空間的策略非常正確！

宋L DM-i

宋L本來就是比亞迪的顏值擔(dān)當(dāng)，獵裝造型吸引了不少年輕群體其下單，這次改款也是誠意滿滿門把手改成了半隱藏式，利好北方朋友，冬天再也不怕被凍住。另外，車內(nèi)還會(huì)換成更簡潔的懷擋設(shè)計(jì)，高配車型還會(huì)升級(jí)車載冰箱以及云輦-C等，高級(jí)感又多了一點(diǎn)點(diǎn)。而續(xù)航更是大升級(jí)，入門版就從75km提升到130km，高配直接干到200km，如果你想省點(diǎn)油錢的話，當(dāng)純電車開也不是不行。

騰勢(shì)N8L

N8L一經(jīng)曝光，就被網(wǎng)友親切地稱為“小N9”，一方面是騰勢(shì)N8L和騰勢(shì)N9是從一個(gè)娘胎里出來的，設(shè)計(jì)確實(shí)挺像，一方面也是因?yàn)轵v勢(shì)N8L的黑科技也沒有比騰勢(shì)N9差多少。騰勢(shì)N8L不僅標(biāo)配天神之眼B高階智駕系統(tǒng)，還將基于易三方架構(gòu)打造而來，具備2.0T插混系統(tǒng)+內(nèi)置三電機(jī)，而且還有云輦-A，5.2米的車長，3米多的軸距，氣場(chǎng)和空間也完全不輸大哥N9。如果你預(yù)算不夠上騰勢(shì)N9，那么買騰勢(shì)N8L同樣能達(dá)成其90%以上的效果，這波不虧！捫心自問，是你你會(huì)怎么選？

夏

作為年度改款，夏的名字微調(diào)為夏Pro，但升級(jí)很硬核很實(shí)在，車頂直接裝上激光雷達(dá)，這意味著它的智駕系統(tǒng)從天神之眼C升級(jí)到天神之眼B-駕駛輔助激光版，相比于天神之眼C駕駛輔助三目版，會(huì)多城市領(lǐng)航+代客泊車，起碼在市區(qū)也能解放雙手雙腳了，除了剎車有點(diǎn)突兀外，其他好像都還能接受？

不過目前夏的月銷量只有一千多輛，在MPV榜排第17，存在感不強(qiáng)。但擁有激光雷達(dá)加持后，智駕能力更強(qiáng)的它或許能更進(jìn)一步？我們拭目以待！

比亞迪漢 加推版

“加推版”的潛在含義就是“加量不加價(jià)”，此次的比亞迪漢也不例外，新增“藕韻灰”等專屬車色，內(nèi)飾則升級(jí)為更高級(jí)的NAPPA真皮或碳纖維裝飾；將此前高配才有的APA自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示等下放至中配車型，性價(jià)比拉滿，如果想入手的話，這一波可是直接能省下來一萬多，你們買早了沒有？

最后問你們一個(gè)問題，比亞迪的這6款新車?yán)铮阌X得哪款最有爆款潛質(zhì)？是省油王者宋Pro DM-i，還是黑科技滿滿的騰勢(shì)N8L？亦或是顏值拉滿的宋L DM-i？歡迎在評(píng)論區(qū)分享你的見解！