過去數月，“長城智選”這一融合了坦克與魏牌兩大高端品牌的直營體系，正逐步變更為“魏牌新能源直營店”的消息一直在圈內彌散。

消息直指，坦克系列車型全線撤出“長城智選”，回歸傳統經銷商網絡。

當然，“長城智選”在升級為“魏牌新能源直營”后，也就只售出魏牌旗下的新能源車型了。

于是，對此各種猜測接踵而至。

比如，坦克從直營撤出，回歸傳統經銷商網絡，是長城汽車直營與經銷商兩大網絡不可調和的矛盾所致嗎？

比如，魏牌不想掙錢了嗎？需要用如此龐大的直營網絡去支撐。

比如，坦克全數交給經銷商，會不會被“玩壞了”？

其實，所有的猜測并非完全沒有道理，但的確需要進一步厘清真相。

事實上，市場本來就變化莫測，沒有誰可以預知未來。

長城汽車渠道變革本身也是賭未來的抉擇，我們現在能夠判斷的也只是利與弊的比重而已。

01

我們就從“直營與經銷商兩大網絡不可調和的矛盾”談起。

2024年4月下旬，“長城智選”作為長城汽車直營零售品牌首次現世。

“長城智選”模式的創立，關鍵意圖為，在核心商圈直接觸達高端用戶，彌補傳統經銷商網絡在高端市場滲透力的不足。

然而，“世間安得兩全法，不負如來不負卿。”

不僅僅是長城汽車，所有采用“直營銷售+經銷商銷售”并行的“雙銷”模式的傳統車企，無一例外都會因此種下“矛盾”的種子。

其中的原因直白且簡單。

比如，當同一款車型同時在直營店和經銷商處銷售時，價格的透明度與一致性注定成為難以逾越的障礙。

經銷商憑借其更為靈活的經營策略和成本結構，往往能夠提供更具吸引力的實際成交價。

經銷商可以用在廠家那里拿到返點的一部分來降低車價做文章，刺激成交；

經銷商可以用售后優惠、改裝、加裝拿來做文章，刺激成交；

經銷商可以通過引導客戶辦理外部貸款并給予返利做文章，刺激成交……

這些花樣百出的銷售方式幾乎所有有過購車經歷的人都遇到過，并且欣然接受，因為它不是騙局，而是實實在在的讓利銷售。

于是，這種直接的價格競爭，導致大量被直營店精心營造的品牌氛圍和產品體驗所吸引的潛在客戶，最終流向經銷商網絡。

甚至還形成了一個“怪相”，很多用戶在直營店“看車”，了解產品性能，完成整套試駕流程，領取官方小禮物，然后在經銷商網點“買車”，享受最令人心動的價格優惠。

事實上，從 “長城智選”模式創立那一天起，長城汽車就知道這一矛盾的存在。所以，“長城智選”伊始之初就在刻意回避這一矛盾。

但凡之前對“長城智選”有一些了解的人都清楚，雖然這一直營網絡既售魏牌也售坦克，但對魏牌旗下的產品不回避，藍山、等均有銷售，對坦克卻有所選擇，大多數門店只銷售坦克700一款車型，而更走量的坦克300/400/500等車型，依然放在了經銷商網絡。

所以，如果說“直營銷售+經銷商銷售”的模式矛盾不可避免，那么之前的“長城智選”應該把矛盾降到了最低。

它將存在直接利益沖突的車型進行渠道隔離，確保各渠道能夠在其優勢領域內協同作戰。

如此，存續了一年半的“長城智選”終究還是迎來重大調整，其根本原因不是為了化解矛盾，而是基于成長。

02

開門見山，促成“長城智選”正在升級為“魏牌新能源直營”決定的重要因素之一，是魏牌已經完成了“自我救贖”。

八年前，魏牌橫空出世。

2017年，出自前寶馬M系列設計總監皮埃爾·勒克萊克之手的首款車型VV7成為中國首款通過美國小重疊碰撞測試“Good”評級的車型，同年其搭載的7DCT變速器獲“世界十佳變速器”稱號。

魏牌由此奠定了長城汽車量產高端車型的基石。

新能源的浪潮不期而至。2021年之后，以檸檬混動DHT技術為基底，魏牌開啟了轉型之路。

在經歷了“WEY”到“魏派”再到“魏牌”的變革之后，長城汽車明白了一個重要的道理，消費者很難會為技術本身付出額外的溢價。

其實何止長城汽車，當下的比亞迪也需要仔細參悟這個道理。

而領克品牌最大的成功之處在于，既借助了沃爾沃的技術優勢，也借助了“半價沃爾沃”的品牌優勢。

2025年以來，魏牌逐步完成轉型之后，起勢了。

截至9月底，魏牌年內累計銷量為6.36萬輛，同比增長96.35%。

在行業看來，魏牌歷經3年轉型起伏，最終撥云見日，源于“為用戶而改變”的核心價值觀。

而這，與產品創新、技術研發等環節不無關系。

現今，魏牌的產品價值體現為，不是我能造什么樣的車，而是我能為用戶造什么樣的車？

對此，銷量長虹的魏牌高山可為佐證。

然而，從提升產品價值演進為提升品牌價值的，除了產品創新、技術研發之外，還必然有渠道建設與服務體系的完善。

猶記得，長城汽車董事長魏建軍在2024股東大會上直言，長城的產品力不差，但渠道存在不足，經銷商缺乏經營30萬以上高端車型的信心，導致與高端用戶“斷聯”

于是，“長城智選”為魏牌開辟直營渠道搭建了平臺。

截至目前，魏牌依靠已在全國110座城市開設430家“長城智選”門店，不僅縮短了品牌與用戶之間的距離，還讓用戶能夠感受到更直接、更可靠的服務。

比如，魏牌推出了“西部服務保障線”，覆蓋14條熱門旅游線路，在沿線設置超過30個護航驛站。

這一創新服務體系可以實現城區2小時救援響應，即便偏遠地區也能在6小時內到達。

試問，如果不是直營，如此高效的 “保障承諾”怎能保證切實落地？

所以，魏牌在“長城智選”的直營模式下，不僅僅嘗到了銷量的甜頭，更重要的是品牌價值得到了重塑。

未來的魏牌，希望更純粹的直營模式來鞏固優勢。于是，全新的“魏牌新能源直營”門店正在規模化。