本來有些新勢力品牌是開局定位比較高的，比如理想汽車或者蔚來，主力產品基本都在30萬以上的豪華區間里。但是面對競爭越來越激烈的市場大環境，理想也推出了起步不到25萬的L6，蔚來更是干脆直接開發了樂道新品牌。當然也有新勢力品牌一直以來走的就是性價比路線，比如零跑汽車，此前的C01或者C11等車型都是價格屠夫級別的產品。而接下來還要布局一款全新的零跑C16。

 

這款車尺寸定位屬于中型SUV，目前純電動版本的預售定價20萬，要知道該車型已經確定有增程器版本，價格肯定還會更便宜，所以基本能夠預判這款零跑C16最終定價還是要攪局的。

 

該車型總長度達到4915mm，車身寬度1905mm，顯然是比較大的塊頭了，而軸距2825mm我并不算很大，并非新能源領域常見的短車身長軸距效果，畢竟這款車有增程器版本，是要預留發動機艙位置的。但在這種情況下，該車型已經有條件提供三排座椅，所以這次主打的是大六座空間，也就是2+2+2的布局。

 

現在零跑汽車外觀造型設計是漸入佳境了，這款全新的C16車型整體氣質越來越大氣了，在某些視角看其實并不輸給理想的L系列，車頭前臉有貫穿日行燈帶，而且整體造型都是寬體厚重的感覺。車身側面整個車頂都很平坦，而且C柱后方有大面積的側窗，這可以保障第3排的空間通透。

 

車內的風格就很有意思了，顯然是學到了一些理想汽車的精髓，既然消費者喜歡大電視大沙發，那干脆零跑C16也給你們提供，前排中控臺面雖然比較簡約，只是凸顯了中控懸浮車機大屏幕。

 

但是第2排直接提供了兩個大獨立座椅，而且有折疊小桌板，再加上車頂的折疊大電視，這樣的體驗甚至已經超過了不少比較高端的MPV車型，所以這款車的賣點已經很全面了。

 

基礎體系也是很熟悉的，零跑汽車依然堅持了增程器技術和純電動兩種方案，增程器版本提供了一臺1.5L自然吸氣4缸發動機，雖然內燃機輸出只有95馬力，不過真正的驅動力來自于231馬力電動機。

 

純電動版本則是292馬力的電動機，要論綜合性能表現的話，這款零跑C16綜合表現當然還是不如理想L6，但是要比拼價格的話，零跑汽車可是沒怕過誰。