近年來，純電汽車市場競爭比較激烈。除了動力電池原材料價格下降的因素外，車企也目標明確指向搶占市場份額，就以小鵬旗下純電動中型SUV—— 小鵬G6 2024款 580 長續(xù)航 Plus 來說，車子軸距2890毫米，擁有296馬力，搭載800伏快充，指導價19.99萬元，優(yōu)惠后17.99萬，帶勁不？往下看。

 

小鵬 G6 2024款 580 長續(xù)航 Plus在外觀方面采用了“暗夜黑”的配色，車頭封閉式中網(wǎng)向內(nèi)凹陷，下方設計了主動閉合式進氣格柵，有助于降低風阻，提升續(xù)航。上方狹長的LED燈帶采用隔斷式設計，中間為車標LOGO，遠近光燈位于導流槽處，設計具有較高的辨識度。

 

從側(cè)面看，車身采用獨特的轎跑風格，主打流線動感，整車的風阻系數(shù)為0.248Cd。同時車子配備了隱藏式門把手、無框設計車門以及18英寸雙色輪圈，為車身側(cè)面增添了些許跨界風格。車尾造型飽滿簡潔，LED尾燈設計同樣采用了隔斷式風格，與車頭相呼應。

 

 

該車的長寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米。車長稍微遜色一些，但是軸距達到同級主流水平。乘坐空間方面，小編身高一米七八，在前排坐著，頭部距離車頂約有1拳2指余量，前方的視野開闊，坐墊經(jīng)過打孔處理，支持加熱、記憶功能，舒適性不錯；來到后排，膝蓋距離前排座椅靠背有3拳余量，雙腿可以相對自由的伸展，同時座椅靠背支持兩向調(diào)節(jié)，坐姿比較舒適，不過后排座椅設計得偏低，前方視野會被遮擋到。

 

 

小鵬 G6 2024款 580 長續(xù)航 Plus在內(nèi)飾方面，采用“柔光米”的配色，看起來比較親和，同時使用了大面積絨面材料和皮革材料包裹，用料相當考究。方向盤為兩幅式設計，偏向扁平化的造型，加上真皮材質(zhì)包裹，握感細膩，并集成有懷擋換擋機構(gòu)，比較有便利性；10.2英寸的液晶儀表盤顯示效果不錯，UI界面設計也較為簡潔；14.96英寸懸浮式中控屏內(nèi)部集成了包括車輛設置、小鵬實驗室、冥想空間、導航、愛奇藝等應用，并且搭載全場景語音系統(tǒng)，使用高通驍龍SA8155P芯片，系統(tǒng)功能與流暢度可以給好評。

 

 

 

其它配置方面，小鵬 G6 2024款 580 長續(xù)航 Plus配備有全套的L2級輔助駕駛、車側(cè)盲區(qū)影像、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動變道輔助、自動泊車入位、手機藍牙鑰匙、遙控移動車輛、無遙控移動車輛、車輛召喚功能、50W手機無線充電、雙區(qū)空調(diào)、多層隔音玻璃、多色氛圍燈等，配置比較到位。

 

小鵬 G6 2024款 580 長續(xù)航 Plus在動力方面，采用單電機，最大功率為218kW(296Ps)，峰值扭矩440N·m，官方0-100km/h加速時間為6.6秒，百公里耗電量13.2kWh/100km，考慮到這款車的定位和體量本身就比較大，這個成績確實是很出色了。電池方面，配備66kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程580km，搭載800伏超充技術(shù)，快充0.33小時可將電量從10%提升至80%，充電迅速，并且還支持對外放電功能。

 

在駕駛體驗中，車子的動力表現(xiàn)不錯，起步階段，動力響應果斷，提速流暢有力，超車干脆；剎車腳感有著比較明顯的“電子味”，前段腳感偏軟，后段才逐漸變得有力。轉(zhuǎn)向力度不輕，指向性存在虛位，但好在該車整個轉(zhuǎn)向行程還算比較線性。懸架偏重柔軟的調(diào)校，整體感強，經(jīng)過連續(xù)顛簸路面，彈簧表現(xiàn)得比較有韌性，回彈節(jié)奏快，車內(nèi)沒什么晃動感，駕駛質(zhì)感不錯。

 

綜合來說，這車造型運動，比較容易吸引年輕車友的喜歡，車內(nèi)空間寬敞，配置豐富，搭載296馬力，支持800伏超充技術(shù)，帶著家人出遠門也能開得舒心，而且現(xiàn)在車子優(yōu)惠后17.99萬，比較帶勁，你心動了嗎？歡迎在下方留言討論。