比亞迪、奇瑞汽車等中國汽車企業(yè)為了擴大海外銷售市場，正在持續(xù)進軍全球。特別是隨著在歐洲市場的銷售額增加，比亞迪決定在圖爾基耶（土耳其）建設工廠。

 

土耳其工業(yè)技術部部長帕蒂·卡希爾最近證實，不僅與比亞迪、奇瑞討論工廠建設，還與SAIC、長城討論工廠建設。土耳其政府對中國汽車企業(yè)的工廠建設表示歡迎。

 

土耳其與歐盟（EU）有關稅同盟，如果中國汽車企業(yè)在土耳其建立工廠，就可以無關稅地向歐洲出口。也就是說，可以維持中國電動汽車最大的競爭因素——價格競爭力。

另外，在土耳其汽車市場，電動汽車銷量持續(xù)增長也是一種吸引力。2032年，電動汽車在土耳其的占有率預計將超過30%。

 

比亞迪負責歐洲事務的常務邁克爾•蘇最近表示：“比亞迪將在匈牙利建設工廠，并在土耳其追加建設工廠，作為進軍歐洲的戰(zhàn)略基地。”

彭博社報道稱，如果中國汽車制造商在歐洲建廠，歐盟對中國向本國汽車制造商發(fā)放的補貼進行調查后，可以避免潛在的關稅上調。

 

為了保護本國唯一的電動汽車企業(yè)TOGG，土耳其將對中國產(chǎn)電動汽車征收40%的關稅。因此，中國汽車制造商目前沒有考慮出口土耳其。

如果中國汽車制造商在土耳其建設工廠，預計今后還可以獲得電池相關投資的特權。

另一方面，比亞迪匈牙利工廠是一家大型工廠，每年可生產(chǎn)約20萬輛電動汽車。比亞迪可以解釋為，為了實現(xiàn)在亞洲、歐洲成為領先電動汽車制造商的目標，在連接亞洲、歐洲的土耳其建設工廠是一個重要據(jù)點。