近年來(lái)，豪華品牌的電動(dòng)化戰(zhàn)略越來(lái)越上道了，尤其是以BBA為首的豪華品牌已經(jīng)進(jìn)行了更加全面深入的布局，多款電動(dòng)車(chē)型更新迭代，進(jìn)一步搶占新能源市場(chǎng)。與此同時(shí)，在主流燃油車(chē)市場(chǎng)中，傳統(tǒng)豪華品牌依舊緊咬著不放，占領(lǐng)著絕對(duì)的主導(dǎo)地位。
接下來(lái)還將會(huì)有多款熱門(mén)的重磅豪華轎車(chē)推出市場(chǎng)，其中就包括全新寶馬1系、全新雷克薩斯ES等等，那么在如今的電動(dòng)化時(shí)代，這些車(chē)型還能帶給我們哪些驚喜呢？

全新寶馬1系

作為寶馬旗下的入門(mén)級(jí)車(chē)型，寶馬1系近年來(lái)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)很少見(jiàn)了。目前寶馬全新1系車(chē)型已在海外市場(chǎng)首發(fā)亮相，新車(chē)計(jì)劃將于今年10月登陸歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售。

 

新車(chē)在車(chē)身尺寸、外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面調(diào)整，首先頭部裝配了全新造型的雙腎進(jìn)氣格柵，M135 xDrive車(chē)型則采用了M系列車(chē)型同款熏黑橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)還提供了全新造型的LED頭燈組。

 

車(chē)尾部分選用了隱藏式以及雙邊雙出式排氣布局，上方LED尾燈組造型也得到了升級(jí)優(yōu)化。而尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4361×1800×1459mm，相比海外現(xiàn)款車(chē)型迎來(lái)了全面提升。

 

動(dòng)力方面，寶馬全新1系車(chē)型將推出118d、120d、120和M135四款車(chē)型，并搭載2.0T低/高柴油、1.5T汽油以及2.0T汽油高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其全系車(chē)型將匹配七速Steptronic雙離合變速箱。值得一提的是，新車(chē)將全面取消手動(dòng)擋車(chē)型，這屬實(shí)是一個(gè)小小的遺憾。

 

此外新車(chē)也對(duì)內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面換新，采用了與X1車(chē)型相同的設(shè)計(jì)元素，配備10.25英寸+10.7英寸一體式曲面屏幕，下方還升級(jí)了電子撥動(dòng)式換擋機(jī)構(gòu)。同時(shí)新車(chē)也取消了部分中控臺(tái)上方物理按鍵，并加入了全新樣式氛圍燈組，相比寶馬3系車(chē)型內(nèi)飾也更具辨識(shí)度。

雷克薩斯全新一代ES

ES可以說(shuō)是雷克薩斯最暢銷(xiāo)的轎車(chē)車(chē)型，而全新一代ES最快將于今年年內(nèi)或2025年首發(fā)亮相。新車(chē)也有望在明年上半年，繼續(xù)以進(jìn)口形式導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

 

雷克薩斯全新一代ES將基于升級(jí)后的TNGA-K平臺(tái)所打造，據(jù)悉尺寸上將會(huì)全面提升。而外觀方面，新車(chē)采用了與豐田凱美瑞車(chē)型較為相似的設(shè)計(jì)元素，尾部也同樣提供了RX車(chē)型同款貫穿式LED尾燈組。

 

動(dòng)力方面，截至目前雷克薩斯已針對(duì)全新一代ES申請(qǐng)注冊(cè)了“ES350h”、“ES350e”以及“ES500e”三款車(chē)型商標(biāo)，由此可以看得出來(lái)，新車(chē)將會(huì)推出2.5L油電混合動(dòng)力、單電機(jī)純電動(dòng)車(chē)型以及雙電機(jī)純電動(dòng)車(chē)型供消費(fèi)者選擇，并且全新一代ES或?qū)⒉辉偻瞥黾內(nèi)加桶孳?chē)型。

 

奧迪A7 Avant

A7 Avant這個(gè)名字大家或許有些陌生，但A6 Avant大家就再熟悉不過(guò)了，而奧迪即將推出的A7 Avant，可以看作為A6 Avant的混合動(dòng)力版本，是一次內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的華麗轉(zhuǎn)身。

 

車(chē)型定位上，A7 Avant將會(huì)是奧迪最大旅行車(chē)，新車(chē)在設(shè)計(jì)上采用了家族風(fēng)格的蜂窩狀網(wǎng)格格柵，以及棱角分明的LED大燈，增強(qiáng)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身側(cè)面，全新奧迪A7 Avant采用了隱藏式門(mén)把手，呈現(xiàn)出更加修長(zhǎng)、動(dòng)感的姿態(tài)。

 

內(nèi)飾方面，全新奧迪A7 Avant搭載了單曲面邊框OLED儀表盤(pán)和中控觸摸屏，同時(shí)還增加了一塊副駕娛樂(lè)屏，整體來(lái)看更加智能化與個(gè)性化。

 

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪A7 Avant將搭載混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中插混版配備14.4千瓦時(shí)鋰離子電池，純電動(dòng)續(xù)航里程近100公里。性能方面目前還沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)，但完全不用擔(dān)心，因?yàn)樾萝?chē)還將會(huì)帶來(lái)S7和RS7的高性能版本，將帶來(lái)在燃油車(chē)時(shí)代一貫極致的性能和操控體驗(yàn)。

 

 

說(shuō)實(shí)話，如今再看傳統(tǒng)豪華品牌的新車(chē)型，確實(shí)沒(méi)有以前那般，具有很強(qiáng)烈的新鮮感和吸引力，但盡管如此，上面提到的幾款豪華品牌的全新車(chē)型依然帶來(lái)許多值得期待的升級(jí)，包括在智能化、電動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新探索，豪華品牌依然有許多獨(dú)到的見(jiàn)解。