長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域再下一城！繼保定城市NOA智駕測試后，董事長魏建軍再次親自駕駛魏牌藍山智駕版，在重慶這座“8D魔幻城市”進行了全場景NOA智駕直播。雖然都是NOA智駕測試直播，但論路況的復(fù)雜性，重慶與保定可不是一個級別。

 

雖然不少品牌都在重慶做過無圖智駕測試，但主要路段都是在內(nèi)環(huán)快速路上，長城汽車這次挑戰(zhàn)的不僅有可以繞暈導(dǎo)航的盤龍立交還有很多重慶老司機都不敢進入的解放碑地下環(huán)道。

“百度地圖提醒您，前方經(jīng)過重慶盤龍立交，請切換至高德地圖。”

“高德地圖提醒您，前方進入重慶盤龍立交，導(dǎo)航結(jié)束。”

 

這個關(guān)于盤龍立交的段子可能大家已經(jīng)聽過。作為重慶主城最大、最復(fù)雜的立交橋，包含5層、8個方向和20個匝道。因為沒有高精地圖輔助，所以長城NOV系統(tǒng)需要精準識別每一個匝道路口和規(guī)劃行駛路徑。

 

而解放碑地下環(huán)道可以說是一個地下迷宮，不僅道路狹窄，車道標識輔助，而且通信信號也不佳。在這樣的情況下長城NOA系統(tǒng)仍需準確識別路牌和紅綠燈，并“腦補”生成車道線，難度不小。

 

不過從直播實測中可以看到，通過激光雷達以及長城汽車端到端大模型SEE等智駕硬件和軟件的配合，整個智駕系統(tǒng)已經(jīng)可以媲美駕駛經(jīng)驗嫻熟的老司機。

 

在測試過程中魏建軍也對長城NOA智駕系統(tǒng)進行了肯定，同時也喊話友商一起來重慶挑戰(zhàn)城市NOA智駕，歡迎良性競爭。眾所周知，近年來國內(nèi)汽車市場價格戰(zhàn)不斷，甚至出現(xiàn)了一些不正當，不公平，弄虛作假的手段。

魏建軍表示，長城汽車并不怕卷，但他強調(diào)，競爭過程一定要要透明、公平，汽車是馬拉松式產(chǎn)業(yè)，做企業(yè)更要有底線。在過去三十多年的發(fā)展中，長城汽車始終秉持扎實做事的態(tài)度，敬畏汽車，追求技術(shù)進步。

 

今年也是魏建軍入職長城汽車34周年，他表示，從手敲車到智能汽車，長城汽車始終保持著敬畏之心。長城汽車將面向全球市場，為消費者提供多樣化、高品質(zhì)的產(chǎn)品。

除了我們關(guān)心的智能駕駛之外，魏建軍還在直播中爆料，備受關(guān)注的靈魂摩托車將在10月交付。據(jù)了解，長城的摩托車開發(fā)用了很多汽車的技術(shù)，這其實也是品類創(chuàng)新的一種。