奇瑞風云A8L正式上市。然而，作為技術男的奇瑞，似乎認為僅向消費者展示價格、配置和外觀設計是不夠的。因此，在上市發布會上，他們特別安排了一場硬核的碰撞測試，以展示其產品的實力和安全性。
12月17日，奇瑞汽車旗下的風云A8L正式上市，此次新車共推出了5種配置版本，包括:1.5L-DHT 70KM標準型10.99萬元、1.5L-DHT 70KM舒適型11.99萬元、1.5TGDI-DHT 145KM標準型12.99萬元、1.5TGDI-DHT145KM舒適型13.99萬元、1.5TGDI-DHT 145KM豪華型14.99萬元，并帶來購車至高享價值41000元的驚喜6重禮遇，并且算上奇瑞置換補貼價后，最低售價9.49萬元起（不含國補）。
據了解，風云A8L作為風云系列的最新成員，定位為中級插電式混合動力轎車，擁有2790mm的軸距，并配備了鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統，其虧電狀態下的油耗為4.2升/100公里，綜合續航里程超過2000公里。除此之外，風云A8L還配備了10個安全氣囊、高通驍龍8155芯片以及達到L2+級別的輔助駕駛功能。
奇瑞風云A8L在外觀設計上煥然一新，其標志性的大尺寸云鱗格柵搭配蜂窩狀裝飾，與奧迪車型的設計語言有著異曲同工之妙。在發布會上，A8L與奧迪車型的對比更是頻頻出現。狹長的大燈組與格柵巧妙融合，進一步強化了車輛的運動感。
從側面看，風云A8L的線條流暢且修長，動感十足，18英寸的密條輻式輪轂更是增添了中大型轎車的豪華視覺效果。值得一提的是，新車保留了傳統的車門把手設計，并在C柱后方的三角窗上增添了“終身質保”的標識，彰顯了品牌對質量的自信。
車身尺寸方面，奇瑞風云A8L的長寬高分別為4790/1843/1487mm，軸距為2790mm，車長相比風云A8增加10mm，其他尺寸保持不變。
轉到車尾，風云A8L的貫穿式尾燈組設計精致且具有辨識度，點亮后效果尤為突出。尾燈中央鑲嵌的“FULWIN”字母標識，進一步增強了品牌辨識度。此外，新車還配備了上翹的小鴨尾和黑色擴散器，這些設計細節共同營造出了強烈的運動氛圍。
內飾設計上，新車展現了品牌的最新家族風格，以簡潔而高雅的設計語言，減少了車內的物理按鈕，與前代風云A8相比，呈現出明顯的差異化。
車內的一體式雙聯屏被一塊15.6英寸的2.5K懸浮式中控屏和矩形全液晶儀表盤所取代，緊跟現代汽車設計的潮流。
此外，新車還配備了三輻式觸控方向盤、懷擋式換擋機構和貫穿式空調出風口，座椅調節按鈕依舊保留在車門上，并經過鍍鉻處理，增添了一絲豪華感。
在智能座艙方面，風云A8L配備了Lion5.0科技座艙系統，內置高通驍龍8155芯片，支持雙區域語音識別喚醒、4G網絡連接、手機APP遠程控制以及情景模式等多種功能。語音識別系統響應迅速，僅需2秒，且能在30秒內執行超過20條指令。
車載導航系統采用最新版本的高德導航，具備紅綠燈讀秒和綠波通行功能，同時支持Carplay、HUAWEI Hicar和Carlink等多種手機互聯方式。
在智能輔助駕駛領域，奇瑞風云A8L配備了L2+級別的輔助駕駛系統，提供19項輔助駕駛功能，包括全速域自適應巡航、前碰撞預警、后方交叉碰撞輔助、DOW開門預警、540度透視底盤、車道偏離輔助、緊急車道保持、后方接近預警、自動緊急制動、智能避讓和智能領航等，為駕駛者提供全方位的安全保障。
奇瑞風云A8L在配置上提供了多項先進設施，包括10個安全氣囊、50W無線手機充電功能、8揚聲器的索尼音響系統、可開啟式全景天窗、256色氛圍燈、前排座椅通風和加熱功能、自適應遠近光LED大燈、AQS加上負離子空氣凈化系統以及后排空調出風口等。這些配置旨在提升駕駛安全性、舒適性和便利性。
動力方面，奇瑞風云A8L配備了鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統，提供了兩種不同的插電式混合動力系統選項：1.5L和1.5T。1.5T發動機的熱效率達到了44.5%，能夠輸出最大功率115千瓦和峰值扭矩220牛·米。該車型的驅動電機最大功率為150千瓦，系統綜合最大功率達到265千瓦，綜合最大扭矩為530牛·米，根據實際測試，其0至100公里/小時加速時間為7.6秒，WLTC工況下的虧電油耗為每百公里4.2升。另外，1.5升插電混合動力系統的綜合最大功率為225千瓦，綜合最大扭矩為435牛·米。
新車在續航能力方面提供了兩種不同容量的磷酸鐵鋰電池組選擇：9.525千瓦時和18.36千瓦時。根據CLTC標準，這兩種電池組對應的純電續航里程分別為70公里和145公里。在油箱和電池都充滿的情況下，新車的綜合續航里程能夠超過2100公里。此外，新車還配備了快速充電功能，從SOC 30%充至80%僅需19分鐘。車輛還具備最大6.6千瓦的對外放電能力，這使得它能夠滿足戶外露營時的電力需求。
安全方面絕對是風云A8L的重頭戲，其是一款按照奇瑞標準制造的新型混合動力轎車。
該車型遵循全球五星安全標準進行設計，其車身結構中高強度鋼的使用比例達到80%，熱成型鋼的使用比例為20.6%。此外，風云A8L配備了覆蓋面積為78.13%的前防撞梁和10個安全氣囊。特別值得一提的是，風云A8L的側面氣簾長度為1983.7mm，在碰撞發生后的6秒內仍能保持80%以上的氣壓，這有助于為乘客提供全面的安全保護。
在進行側面碰撞測試時，風云A8L以50km/h的速度，即超過國家標準兩倍的能量，進行了車輛間的側面碰撞測試。測試結果顯示，車輛的A、B、C柱沒有發生結構性損壞，乘員艙保持完整。在測試過程中，車門保持關閉狀態，座椅安裝點和骨架沒有明顯的變形，側氣囊和側氣簾能夠及時且正常地展開。燃油箱保持在原位且未發生變形，燃油系統沒有泄漏。測試結束后，安全帶卡扣能夠正常解開，雙閃警示燈及時啟動，碰撞側車門保持關閉，而非碰撞側車門可以正常解鎖。
在球形刮底測試中，風云A8L以40mm的重疊度和40km/h的速度，即超過標準1.33倍的條件，完成了測試。測試結果表明，動力電池系統保持完好，沒有發生泄漏、起火或爆炸的情況。副車架固定點和本體結構沒有失效，整車和動力電池系統均未出現故障，確保了用戶的出行安全。
可以看出，風云A8L的上市預計將豐富奇瑞的產品線，并與風云A8形成雙車戰略，增強市場競爭力。目前風云A8月銷量約2500輛，預計風云A8L上市后銷量有望顯著提升，而之后的市場表現，我們拭目以待吧。