在每個月的品牌銷量排名中，實際上相互之間的差別并不算太大，比如前10強或者前15強，該在的基本上都在，不外乎就是這個月誰銷量稍微好點，領先一點罷了。而對于15-20名的品牌中，大多數時候是輪番上陣，要么你上我下。

比如在5月份的品牌榜中，之前見過的小鵬、別克就未上榜，取而代之的則是啟源和理想，當然還有紅旗這個月在榜單中也不見身影。當然這也沒有什么大問題，畢竟在20名左右的品牌，大家體量也都差不多，一個不留神被趕超也很正常。

不過市場和行業這么卷，品牌如何穩健不被趕超，就是所有品牌面對的難題。5月份，豐田的表現就相當突出，核心原因就是守住了燃油車市場的份額和表現，同時在電動車領域通過新產品的產品力和價格力，實現增長。

當然在相同策略中獲取果實的還有日產。

自主品牌的案例會更加明顯一些，外界都在說吉利是摸著比亞迪過河，在新能源市場出產品都對標著來。長安何嘗又不是這樣？毫不遮掩地摸著吉利過河。吉利獨立銀河品牌，長安就獨立啟源品牌。吉利銀河整合幾何，啟源就整合Lumin，效果立竿見影，啟源正式進入到品牌20強之列。

從商業發展來說，摸著石頭過河，這本身沒有什么問題，因為前人走過的路已經證明了，后來者只需要在技術上有更好的創新，在產品、體驗和服務上比前人做得更好，這本身就是一種穩健的進步方式。