聚焦·產(chǎn)經(jīng)
    加拿大上半年汽車銷量小幅上漲4.3%
    最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，受關(guān)稅實(shí)施前的汽車搶購(gòu)潮以及汽車制造商推出現(xiàn)金激勵(lì)措施等因素的推動(dòng)，今年上半年，加拿大新車銷量小幅上漲4.3%，至958,214輛。其中第二季度銷量同比增長(zhǎng)6.4%。但分析師警告稱，2025年下半年加拿大汽車市場(chǎng)將面臨阻力。
    聚焦·傳統(tǒng)車企新動(dòng)向
    雷諾下調(diào)盈利預(yù)期，任命臨時(shí)首席執(zhí)行官
    7月15日，雷諾汽車公司下調(diào)了本年度的盈利預(yù)期，并任命公司資深高管、目前擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官的DuncanMinto為臨時(shí)首席執(zhí)行官。他將接替LucadeMeo，后者已離職，將加盟古馳母公司開(kāi)云集團(tuán)。雷諾表示，尋找長(zhǎng)期領(lǐng)導(dǎo)者的工作正在順利推進(jìn)。
    日產(chǎn)汽車宣布日本追濱工廠將于2028年3月前停產(chǎn)
    7月15日，日產(chǎn)汽車公司表示，作為其全球重組計(jì)劃的一部分，為縮減產(chǎn)能，其位于日本的追濱（Oppama）工廠將在2028年3月前停止車輛生產(chǎn)。目前及未來(lái)計(jì)劃在追濱工廠生產(chǎn)的車型，都將轉(zhuǎn)移至位于日本西部福岡縣的日產(chǎn)九州工廠生產(chǎn)。
    關(guān)稅或促使沃爾沃汽車將兩款跨界車轉(zhuǎn)移至美國(guó)本土生產(chǎn)
    知情人士近日透露，沃爾沃汽車計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)其兩款最受歡迎的跨界車，以避免為進(jìn)口車型支付高達(dá)30%的關(guān)稅。該公司將于2027年1月開(kāi)始在其位于美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓西北部的工廠生產(chǎn)中型跨界車XC60，隨后于2028年10月啟動(dòng)全尺寸跨界車XC90的美國(guó)本土生產(chǎn)計(jì)劃。目前這兩款車型均需從瑞典進(jìn)口。
    通用汽車將擴(kuò)大燃油皮卡和SUV的產(chǎn)能
    7月15日，通用汽車表示，將把凱迪拉克凱雷德的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至密歇根州的一家裝配廠，同時(shí)在該工廠增加雪佛蘭Silverado和GMCSierra輕型皮卡的燃油版的產(chǎn)能。此次生產(chǎn)調(diào)整是通用汽車6月宣布的40億美元投資計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃涉及美國(guó)密歇根州、堪薩斯州和田納西州的三家工廠，旨在擴(kuò)大燃油動(dòng)力皮卡和SUV的產(chǎn)量。
    Stellantis將停止對(duì)氫能源合資企業(yè)的投資
    Stellantis集團(tuán)將撤回對(duì)其與米其林（Michelin）及佛瑞亞集團(tuán)（ForviaSE）共同組建的氫能源汽車合資企業(yè)的支持。該公司正減少對(duì)這一新興技術(shù)的投入，這使得該項(xiàng)目的未來(lái)面臨風(fēng)險(xiǎn)。佛瑞亞和米其林在回應(yīng)彭博社詢問(wèn)時(shí)分別發(fā)表聲明稱，Stellantis計(jì)劃到2026年停止對(duì)專注于氫燃料電池業(yè)務(wù)的Symbio公司的投資。Stellantis集團(tuán)對(duì)此拒絕置評(píng)。
    傳Stellantis擬將采購(gòu)價(jià)上調(diào)3%以幫助關(guān)鍵供應(yīng)商
    據(jù)知情人士透露，為幫助陷入困境的供應(yīng)商維持運(yùn)營(yíng)，Stellantis計(jì)劃采取一系列措施，其中包括為CLN-CoilsLamiereNastri公司提供的部分零部件支付高于合同約定的價(jià)格。根據(jù)該計(jì)劃，Stellantis將為其與CLN公司在意大利簽訂的供應(yīng)合同支付近3%的溢價(jià)。此外，這家汽車制造商正洽談收購(gòu)CLN位于波蘭和巴西的工廠。
    福特承諾將推出一系列平價(jià)電動(dòng)汽車
    7月15日，福特汽車高管BobHolycross在一場(chǎng)行業(yè)峰會(huì)上表示，該公司將推出更多價(jià)格親民的電動(dòng)化車型。他稱，“這正是我們必須努力的方向，如果我們真的想讓電動(dòng)汽車的普及率從早期部分群體擴(kuò)展到更廣泛的大多數(shù)人群，價(jià)格親民將是關(guān)鍵因素。”福特汽車公司最便宜的電動(dòng)汽車售價(jià)略低于3.8萬(wàn)美元，這比美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買汽車的平均價(jià)格低22%。
    聚焦·電動(dòng)化
    特斯拉將在印度銷售ModelY汽車，起售價(jià)為69,770美元
    隨著7月15日特斯拉孟買展廳的開(kāi)業(yè)，該公司即將開(kāi)始在印度市場(chǎng)銷售其ModelY車型。特斯拉官網(wǎng)顯示，其ModelY車型在印度的定價(jià)約為69,770美元，在其主要市場(chǎng)中處于最高水平。特斯拉預(yù)計(jì)將于第三季度開(kāi)始在印度市場(chǎng)交付車輛，其瞄準(zhǔn)的是印度高端電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)，該細(xì)分領(lǐng)域目前僅占印度整體汽車銷量的4%。
    曝特斯拉北美地區(qū)銷售負(fù)責(zé)人離職
    近日，《華爾街日?qǐng)?bào)》援引知情人士的消息報(bào)道稱，特斯拉北美地區(qū)銷售業(yè)務(wù)最高負(fù)責(zé)人TroyJones已從這家電動(dòng)汽車制造商離職，這是該公司近期又一例高管離職事件。Jones已在特斯拉任職15年，離職前擔(dān)任特斯拉北美地區(qū)銷售、服務(wù)及交付副總裁。目前特斯拉和Jones均未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
    特斯拉計(jì)劃將日本門店數(shù)量翻倍至50家，比亞迪則計(jì)劃布局100家
    特斯拉計(jì)劃在明年年底前將其在日本的電動(dòng)汽車門店數(shù)量翻倍至50家，而其中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪則計(jì)劃在日本建立一個(gè)包含100家門店的銷售網(wǎng)絡(luò)。特斯拉的目標(biāo)是，今年將日本門店數(shù)量從目前的23家增加到30家，然后在2026年擴(kuò)展到50家。該公司正考慮在之后將目標(biāo)設(shè)定為100家。在日本，特斯拉僅通過(guò)線上銷售汽車，大多數(shù)促銷活動(dòng)也在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行。該公司將通過(guò)管理更多門店來(lái)增加與客戶的接觸，進(jìn)而拓展業(yè)務(wù)。
    電動(dòng)汽車制造商MullenAutomotive將與BollingerMotors合并
    7月15日，電動(dòng)汽車制造商MullenAutomotive宣布，將把商用車業(yè)務(wù)遷至底特律郊區(qū)的奧克帕克，并整合公司與電動(dòng)卡車生產(chǎn)商BollingerMotors的銷售、營(yíng)銷及服務(wù)業(yè)務(wù)。合并后的公司將更名為BollingerInnovations，并將于8月15日前更新其在納斯達(dá)克的股票代碼。MullenAutomotive總部位于加利福尼亞州布雷亞市，同時(shí)也是BollingerMotors的母公司。
    日本尼得科為豐田研發(fā)幾乎100%中國(guó)制造的電機(jī)
    日本尼得科公司（NidecCorp.）首席執(zhí)行官M(fèi)itsuyaKishida近日表示，該公司正在打造一款幾乎完全“中國(guó)制造”的電動(dòng)汽車電機(jī)，以幫助豐田汽車公司在全球最大的汽車市場(chǎng)中追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Kishida稱，這款電驅(qū)動(dòng)橋（E-axle）電機(jī)中約99%的材料和零部件均來(lái)自中國(guó)。
    聚焦·智能化
    優(yōu)步將與百度聯(lián)手推進(jìn)全球自動(dòng)駕駛出租車部署
    優(yōu)步（Uber）與百度計(jì)劃通過(guò)一項(xiàng)多年期合作，在美國(guó)和中國(guó)內(nèi)地以外的多個(gè)市場(chǎng)，在優(yōu)步的出行共享平臺(tái)上推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。兩家公司在7月15日的聲明中表示，百度的自動(dòng)駕駛汽車將于今年晚些時(shí)候在亞洲和中東地區(qū)的優(yōu)步應(yīng)用程序上線。作為合作的一部分，兩家公司將部署數(shù)千輛自動(dòng)駕駛汽車，未來(lái)的部署范圍還將包括歐洲和大洋洲。
    Waymo自動(dòng)駕駛出租車已累計(jì)行駛超過(guò)1億英里
    Alphabet旗下Waymo的首席產(chǎn)品官SaswatPanigrahi近日稱，Waymo的自動(dòng)駕駛出租車在無(wú)人類駕駛員的情況下已行駛超過(guò)1億英里，且在約6個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了里程翻倍。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，Waymo正在美國(guó)各城市加快部署步伐。Panigrahi表示，“隨著我們向更多城市的更多乘客提供服務(wù)，會(huì)遇到新的挑戰(zhàn)，而這些挑戰(zhàn)將不斷助力我們提升服務(wù)質(zhì)量。”
    美國(guó)汽車安全監(jiān)管部門提名人呼吁對(duì)自動(dòng)駕駛汽車實(shí)施積極監(jiān)管
    美國(guó)總統(tǒng)特朗普提名的國(guó)家汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人JonathanMorrison表態(tài)稱，該機(jī)構(gòu)必須積極監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。這一表態(tài)可能表明，其監(jiān)管態(tài)度可能比一些批評(píng)者預(yù)期的更為強(qiáng)硬。JonathanMorrison曾在特朗普第一任期內(nèi)擔(dān)任美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局總法律顧問(wèn)，他將在參議院聽(tīng)證會(huì)上作證指出，自動(dòng)駕駛汽車雖具有潛在效益，但同時(shí)也伴隨著特有風(fēng)險(xiǎn)。