在 2025 成都車展，長安凱程以“自由探索 無限熱愛”為主題，完成了長安獵手新價值分享暨 K50 全系上市發布會，同時還開啟一場“新面孔”和“老朋友們”的深入對話。

隨著長安汽車正式成為一級央企，作為商用車業務核心承載者的長安凱程該如何應對這前所未有的發展機遇？

長安汽車執行副總裁、長安凱程董事長彭陶，長安凱程副董事長、黨委書記蘭祥文，長安凱程總裁董晨睿，長安凱程智慧物流產品 CEO 陳勇，長安凱程副總裁、營銷中心總經理牟愛明，長安凱程皮卡產品 CEO、凱程汽車研究院總經理黃智，長安全球設計中心凱程設計總監 Chris Hamilton 與星車場等媒體，分享了在新央企戰略背景下，新凱程在商用車賽道上的戰略布局與實踐路徑。

新凱程新使命：向世界一流商用車品牌邁進

“新央企，新凱程，打造商用車領域的“國家隊”標兵。”彭陶用一句話開宗明義，直接定義了新凱程的戰略高度。

這一目標背后的底氣，首先是新央企身份的加持，讓長安凱程得到強大的資源支撐。

據陶彭表示，依托央企的身份優勢，長安凱程迎來5大機遇。

首先的機遇是供應鏈升級。提升K01架構研發效率、促進無人物流智駕與智慧物流生態，提供低成本融資、60天付款，加速海納百川；

第二是技術打造與落地。聚焦低碳智慧物流與價值創新皮卡、聯合央企伙伴攻關核心技術；

第三是生態構建。“光合森林計劃”落地，布局城市級無人駕駛物流車網絡，寧德時代、京東、華為等協作；

第四是資源共享。資源爭取和共享。更快速的了解國家需求和政策導向，對應性加速技術迭代，適應需求推出產品；

第五大機遇是品牌建設。在央企身份加持下，長安凱程除了能夠享受、共享技術紅利之外，還將肩負沉甸甸的重任——構建行業領先的新能源商用車智能化運營體系。

新組織 新戰略：錨定2030年20萬輛皮卡目標

為匹配新央企戰略，長安凱程迅速完成了組織架構的系統性升級。8人核心團隊形成能力互補矩陣，形成一支敢打仗，能戰斗的隊伍，打破了傳統部門壁壘，讓皮卡業務的決策與執行更高效。

據彭陶介紹，長安凱程創新實踐了皮卡/智慧物流產品CEO團隊組織模式，基于皮卡、智慧物流兩大產品定位，統籌拉動內外資源，拉通產品定義、產品實現、產品變現，端到端對產品的銷量、收入、利潤、市占率、成本等關鍵目標負責。

該團隊曾成功操盤 CS75系列、糯玉米等爆款車型，如今聚焦皮卡等市場，能更精準地捕捉用戶需求。例如針對戶外愛好者，快速推進皮卡越野改裝包的研發；針對貨運用戶，優化貨箱空間設計，這些都得益于組織架構的靈活性。

在此基礎上，蘭祥文通過四組數據為長安凱程的下一步定下了基調：到2030年，皮卡銷量突破20萬輛，海外占比超40%。堅持“四化”策略。電動化：2030年新能源滲透率超70%；智慧化：實現無人物流車引領行業；皮卡化：要實現銷量突破20萬輛；全球化：要實現海外銷量占比超過40%。

新規劃 大單品：解決用戶真實痛點

長安凱程還將聚焦資源，圍繞輕客、C 級皮卡兩大戰略市場，將 V919、P201 長安獵手系列打造10萬+級大單品。

就拿在本屆成都車展上市的長安獵手 K50來說，就是長安凱程持續打造10萬+級大單品的生動詮釋。

比如傳統燃油皮存在加油費用、攜帶發電機戶外作業的油費等高額支出，對于將皮卡視為重要生產工具的用戶群來說，是一個明顯的痛點。

作為全球首款超級大增程數智皮卡，長安獵手 K50憑借藍鯨大增程 + 天樞好智能兩大技術標簽，實現“能量自由、智慧共生、邊界消融”的三大用戶價值躍遷，以 30kW 超級外放電、1031 公里超長續航及開放生態共創，成為科技奮斗者（飛手等農林牧漁）、社會守護者（救援保障 / 電力搶修 / 通信保障 / 應急救援 / 風力運維 / 工程車等）、生活探索者（改裝 / 越野 / 房車 / 旅居車等）等多種場景用車新選擇。

長安凱程從技術、設計、場景三個維度進行突破，讓皮卡不再只是“賺錢工具”，更成為多元生活方式的載體。

筆者還在長安的展臺上看到，長安凱程把元氣森林聯名款飲品和現制咖啡用V919搬進了展臺，這波操作，屬實把場景化體驗玩明白了。

長安凱程很有遠見的意識到場景拓展是皮卡價值升級的關鍵。牟愛明透露，公司正在構建智慧物流生態圈，與社區團購、快遞企業合作，既為 B 端提供運力，也為 C 端用戶撮合貨源需求，實現“三方共贏”。董晨睿也呼吁更多改裝企業加入合作，共同幫助物流用戶實現專業化、差異化發展。

新市場 新布局：中國為基，劍指全球

在“海納百川”計劃引領下，長安凱程產品與品牌“出海”步伐也正快速推進。

現如今長安凱程的皮卡已進入12個國家，墨西哥市場已于8月29日上市長安獵手K50，受到當地消費者歡迎。

Chris Hamilton的加入使得這種全球布局如虎添翼，他表示有信心讓“一輛車，適配全球路況；一種美學，滿足多元審美。”

蘭祥文透露了進軍海外市場的時間表：“ 2028 年建立墨西哥、烏茲、巴西等 8 個海外的 KD 工廠，實現海外 15 萬 -20 萬的產能布局。”

同時，他還強調：“堅定不移地構建長安凱程與長安汽車海外的共建的平臺高效協同，共同推進海外市場的開拓，實現海外銷量到 2030 年占我們銷量占比突破 40% 以上。”

未來，長安凱程還將不斷深化國內外的合作：包括繼續和斯特蘭提斯做整個全球的深度合作；還包括聯動整車零部件等多個領域優秀合作伙伴一起來整合資源，快速地發展，更好的服務全球的用戶。

長安凱程正“以技術創新為武器，以用戶為中心”，在商用車領域展開一場全方位的戰略升級。

寫在最后：

憑借新央企的賦能與全球化視野，長安凱程正在以前所未有的速度和決心，向著世界一流的商用車品牌來全力邁進。