享界S9T正式的指導(dǎo)價(jià)在30.98萬-36.98萬元，比預(yù)售便宜2萬對(duì)于鴻蒙智行來說不多見的，而且增程版本跟轎車版的享界S9同價(jià)，純電版本還更便宜，而且配置規(guī)格幾乎沒差，說明鴻蒙智行要猛推享界S9T的。事實(shí)上在之前預(yù)售的時(shí)候已經(jīng)有2萬臺(tái)盲訂，真的感受到鴻蒙智行的號(hào)召力之強(qiáng)大了，旅行車這個(gè)一直在國內(nèi)不溫不火的品類，也能炸出這么多用戶，實(shí)屬不簡單。

先簡單說說這款車的亮點(diǎn)，首當(dāng)其沖的必須是HUAWEI ADS 4+鴻蒙座艙5.0的“華為全家桶”，華為百萬像素智慧投影大燈，都支持隔空開門操作的5個(gè)電動(dòng)車門，冰箱彩電按摩沙發(fā)。三電也提供增程和純電，增程版車型配備37kWh及53.4kWh電池包，純電版全系100kWh電池包，底盤規(guī)格全系空氣懸架+連續(xù)可變CDC+前雙叉臂后多連桿+華為途靈平臺(tái)3.0。作為9系級(jí)別，大部分舒適配置都是標(biāo)配，規(guī)格體驗(yàn)都是拉滿的。

當(dāng)然，最大的賣點(diǎn)還是在明面上，車身尺寸為5160×2005×1492mm，軸距達(dá)到3050mm，中大型車體型打造出來的旅行版本，是更加修長優(yōu)雅的，車長對(duì)旅行車來說非常重要，所以相比蔚來ET5T的不夠修長、騰勢Z9GT的運(yùn)動(dòng)化跨界，享界S9T的旅行車美感和調(diào)性，在目前市場中是獨(dú)一份的。

但首先你得接受旅行車的審美再談值不值，同價(jià)位，有更實(shí)用的SUV可選，就算沖著華為全家桶的話也大有車在，所以沖著實(shí)用去買旅行版是不成立的，它的尾箱比轎車能裝一點(diǎn)，但僅限于擴(kuò)展性更強(qiáng)，但肯定遜色于同級(jí)同價(jià)位的SUV，比如問界M8，只有一點(diǎn)是轎車SUV沒有的——優(yōu)雅，很主觀的審美詞匯，必須建立在你認(rèn)可它是優(yōu)雅的。

所以如果你看中了這款車，它的四個(gè)配置怎么選呢？

享界S9T的配置表很簡單，兩款增程、款款純電，都有MAX、Ultra高低配之分，價(jià)差都是4萬。

如果選擇增程的話，建議直接上34.98萬的增程Ultra，大電池插混是趨勢，加錢上大電池不會(huì)虧，加上還有像素大燈、四門電動(dòng)（可隔空開門），再加上電池升級(jí)，這4萬差價(jià)很值得。

如果選擇純電，追求性能體驗(yàn)直接上36.98萬的純電Ultra，比低配的純電MAX多出四驅(qū)、像素大燈和電動(dòng)門，4萬差價(jià)同樣也很值了，選配越多越值的路數(shù)，買頂配也是不虧的。

但對(duì)性能需求不大，不妨考慮32.98萬的純電MAX，后驅(qū)也能做到6秒內(nèi)破百的性能，完全夠用，而且一樣的100度電池包，后驅(qū)的續(xù)航也會(huì)比純電Ultra更長，省下來的4萬，還可以單獨(dú)選裝像素大燈、電動(dòng)門、車內(nèi)巨幕投影等等，現(xiàn)在還有限時(shí)的1萬選裝優(yōu)惠，軟裝體驗(yàn)也可以拉得很高。

Nice點(diǎn)評(píng)：那享界S9T能不能帶火“鍵盤值很高、轉(zhuǎn)化率很低”旅行車呢？我覺得它依然不是大眾化的產(chǎn)物，旅行車是特別吃設(shè)計(jì)、吃用戶審美的品類，加上目前大多聚焦30萬級(jí)別，距離主流還有距離。所以旅行車在中國距離真正的火還有距離，但享界S9T也許能夠通過華為的號(hào)召力把它帶出圈，這就是最好的結(jié)果了，然后市場看著賣得好，更多同類產(chǎn)品跟上，帶動(dòng)更多人去接觸旅行車這種品類，這樣發(fā)展就很順了，從這一點(diǎn)來看，享界S9T對(duì)喜歡旅行車的朋友來說，無論現(xiàn)在買不買得起，影響都是正面的。